..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Davson":

  1 ... 6 7 8 9 10 ... 31      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
PionýrS dovolením přidám odkaz z informacemi, přiznám se, že jako nymburák jsem o tom ani netušil:-)
http://zrus-zan-zel.blog.cz/0708/pionyrska-zeleznice-nymburk		19.04.13 - 18:15
460.079-7Ükulele: Podobné odebrání sběračů došlo i u 470-tek, kde byly celkem 4 polopantografy a někde na stránkách o těchto Krakenech jsem se dočetl, že dva sundali jen proto, že byly prostě zbytečné (bylo to v době nasazení Krakenů do provozu), takže počítám, že redukce tady u toho bude ze stejného důvodu.

edit: tak jsem to našel: K odběru proudu sloužily z výroby dva polopantografy umístěné na střeše obou hnacích vozů. Před časem ale proběhla rekonstrukce spočívající v demontáži předních sběračů, a to z důvodu jejich malého využití

zdroj: http://jednotkakraken.blog.cz/1301/elektricka-cast		19.04.13 - 18:01
TGV Réseau 512Bazala68: No právě, já to z té věty pochopil, že vlak odjíždí "z" nádraží Luxembourg...., prostě to vypadalo, jako že vlak jede "na" nádraží Lux, což je blbost:-) takže autore omlouvám se a příště budu raději dvakrát číst:-)15.04.13 - 22:58
TGV Réseau 512dedaluis: Jo:-) máš recht, bylo to zbytečné:-)15.04.13 - 20:04
TGV Réseau 512Tipoval jsem devadesátá léta a BBvK.
(asi je chybička v poznámce, místo "na nádraží" mělo být "z nádraží")		15.04.13 - 18:41
362.168-7Novodobý TEE. Jezdí 1x týdně, že? Jen se zeptám jako laik, rušící proto, že jezdí pouze jednou týdně i když pravidelně, tudíž v grafikonu není zanesen? Děkuji za vysvětlení.15.04.13 - 16:28
162.118-4p. Petrák: Autoři většinou vědí:-), jdou na jistotu, že to pojede:-)13.04.13 - 17:17
162.118-4Když už je každý komentář OT, zeptám se autora, pročpak došlo k této výpomoci HDV od RegioJ? Díky. Jinak hezké zpestření, krom občasných odklonů z O10.13.04.13 - 17:04
718.501-0 + 731.001-4 + T 419.0507"Výstava" :-)
Ty jsi samotnému vzniku ČKD přidal 27 let:-)		12.04.13 - 12:25
751.087-8 + SNCF 66505 + TGV 325Super. 5.10.04.13 - 8:55