:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "(gp)":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| M 152.0039 | Dokonalé. Jeff Wall by tam teda přilepil i brzdové hadice. | 11.11.14 - 20:50 |
| 740.711-7 + 40.006 | Ta mašinka tady v galerii nedávno byla, pod řadou 40.0. O zápůjčce na kořenovskou zubačku se mluvilo jako o zbožném přání. Gramatickému hromobijci mohu říci toliko, že dyslexie je diagnóza, nikoli nadávka a jestli ho příspěvky s chybami urážejí nebo nadmíru rozrušují, nechť požádá webmastera, aby zavedl personalizované skrývání diskusních příspěvků, které dosud neprošly jazykovou korekturou. Do týmu korektorů se v případě, že se taková volovina uskuteční, hlásím. | 11.11.14 - 20:18 |
| 709.525-0 | Ne moc fotogenická? Tajze mezi Bakovem a Lípou, kde se odjakživa moh usadit jenom blázen (zdravím ZdŠ), se dneska říká Máchův kraj a je to obecně považováno za děsnou romantiku. | 09.11.14 - 21:04 |
| 451.002-0 | Němci je na rekonstrukce dávají (nejblíž třeba na Zittau-DD). Ale protože se nestává, že by fíra projel, byv oslněn Sluncem, není argument pro zvýšené náklady na údržbu té "mechaniky". Srovnej se skutečností, že výstražník na přejezdu bývá často projet a zdůvodnění je "byl jsem oslněn"(nejlépe ze severu do očí a z východu i ze západu současně do uší) a nějak to neospravedlňuje instalaci šraněk, které se v moderním technickém pojetí od ramene návěstidla příliš neliší. | 08.11.14 - 15:11 |
| 451.002-0 | Místo má nesporné estetické kvality. Na fotce ještě podtržené kombinací tmavě modré panťáku a zábradlí mostu. To v Lužný nevyrobíš. A už vůbec nevyrobíš ten dojem, jak uprostřed velkýho opuštěnýho a zarůstajícího nádraží jsou zničehonic dvě fungující mechaniky, vzdorující zubu času a sukcesi invazní flóry. | 08.11.14 - 1:18 |
| M 27.003 | Bartik09: Dáme tam pokémona, bude se to líbit dětem. Pak se, milý příteli, nediv, že Ti hoši malujou po vagónech sprejem, kdyžs je naučil, že prvoplánový kýč je Ti milejší než čisté umění. | 05.11.14 - 9:55 |
| M 27.003 | Já to vidím jasně: je to plechová kisna, nahoře ční hranatá nástavba, dopředu vytrčený eletrický lucerny, kulatý by to mělo akorát kola a protože ty nejsou vidět, tak to má kruhový vokna, aby tam byl kontrast mezi kulatým a hranatým. Ty uzoučký okýnečka vpředu, to je prostě ono, nemá to ani tendr - kdyby to nebyl motorák, musela by to být lokomotiva s hranatým číslem 477. No a teď mi povězte: podobá se Papoušek víc téhle o půlstoletí mladší ponorce, nebo o půlstoletí staršímu kafemlejnku? | 04.11.14 - 23:35 |
| 754.061-0 | Jede z kopce a tam to fakt vypadá, že jede z kopce. Jestli z toho máš nepříjemné nezadržitelné pocity okolo žaludku, nechoď na kolotoč.:--) | 03.11.14 - 13:59 |
| 831.105-2 | Jó, jenže M262 byl určen pro rychlou dálkovou dopravu, kdežto M152 pro krátké lokálky. To je jako srovnávat stopětku s tatraplánem. Souhlasím, že až na kravál, smrad a nevyzpytatelné topení, podlé větrání, občasné požáry a neschopnosti je to docela příjemné vozítko. Nutno říci, že v závěru své kariéry už byly kredence zřetelně poruchovější než šukafóny (taky na to měly při svém věku nárok). | 30.10.14 - 16:09 |
| 556.036 | F.K.: nemůžu si pomoct, ale Drahošova fotka z Machnína ukazuje, že že ten štokr takhle opravdu vypadal, takže naň ty barvičky opravdu patří. O tom nemůže být sporu. O čem může být sporu, je, zda v roce 74 byly čtverečkovaný pluhy a rámečkovaný nárazníky kolotočářství nebo ne. Troufám si říct, že ani v nejmenším. Jednak je taková mašina v kolejišti víc vidět, jednak depo není autobazar, takže navrch huj znamená i vespod huj. | 23.10.14 - 11:09 |