..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Drahos Svestka":

  1 ... 73 74 75 76 77 ... 180      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
751.232-0Pacey: Zanedbatelnou.A když je potřeba,aby ten náklad vytáhla na kopec,pořád to vychází nejpříznivěji ze všech motorových lok.03.10.11 - 20:39
781.438-7 + 781.539-2To je nádhera,pane,jen co je pravda.Letní podvečerní atmosféra z toho přímo vyzařuje.Tiše chrochtám...to ještě byla Železnice.03.10.11 - 20:34
749.260-6Máš to pěkný,Martine.Zavidím Ti,že Ti kolem baráku jezdí takový stroje.Tady už to pomalu spěje ke konci...čím dál více kundálů a najbrtů,totální humus.Pěkný mašiny postávají v depu bez výkonu.V některý dny se vůbec nevyplatí jít s foťákem na štreku.
Škoda těch ukradených tabulek...ta mašina bez nich vypadá tak nějak smutně,oškubaně.Ať tomu prevítovi,co to udělal,upadnou obě pracky(omlouvám se za OT).		03.10.11 - 0:41
01.207Děkuji všem za ohlasy,jen připomínám...tuhle nádhernou atmosféru jsem nefotil já,nýbrž jeden velmi dobrý fotograf z Jeny,se kterým jsem tenkrát udržoval čilý kontakt.
Mám od něj spoustu svělých záběrů z tehdejšího provozu u DR...dá říci co fotka,to klenot.Bohužel již dlouho nejsme v kontaktu,takže ani netuším,kde je mu konec.
Je to reakce na článek a obrázky pana Šindlauera,vyvolalo to ve mě moc pěkné vzpomínky,včetně doslovného textu Jardy Kocourka,tak jak to tenkrát napsal do Železničáře-výstižně popsal tu nepopsatelnou atmosféru-jak to uměl jenom on.Řekl jsem si,že by to chtělo na oplátku nějakou pěknou fotku...tahle byla nejlepší,co jsem našel.Snad nevadí,že není úplně moje.Pěkný večer všem.		29.09.11 - 22:03
01.207Věnováno Zd.Šindlauerovi a Liborovi(Stoupa).27.09.11 - 23:52
749.042-8Ještě stále v provozu?A vypadá pěkně.Díky za tu fotku.26.09.11 - 22:40
V 132.490Ano,to označení není soudobé...používám ho ze zvyku...nebo snad lépe řečeno z jakési piety.Skončilo o pár let dřív,než u DR začaly jezdit Raguliny....ale mě se líbilo,když elektriky se jmenovaly např.E 242...nebo Sergej byl V 120.Bylo to hezčí,než to pozdější "computerové" značení.
Zrovna tak požívám staré označení parních lokomotiv DR...např.01.2207-7 = 01.207.Nějak mi ta pára k počítačům nejde.To jen na vysvětlenou.		26.09.11 - 22:37
182.006-7Pěkná fotka.Odhlučňovat vlaky,které dnes již beztak jezdí celkem tiše,mi přijde naprosto nepochopitelné...bohužel vidím,že se tak děje i v sousedních zemích.Proč se tímto problémem s mnohem větší intezitou nezabývají na silnicích?25.09.11 - 21:18
477.047M.Keppert: s tím oblečením to zase tak špatný nebylo.Byla to doba,kdy ženy ještě nosily sukně(i krátké),ne jako dnes,všichni v riflích.
Petr Holub:Přesně tak,Petře,"Lasice" prošla v létě 1976 dílnami(střední oprava) a obdržela světlemodrý lak,podobně jako 477.040,054 a 055.
Pavel Hromek:Kdepak přepřah v Nymburce,papoušci jezdili až do Kolína,se spěšnými vlaky v relaci Rumburk-Znojmo(v úseku Rumburk-Č.Lípa jako Os)zajížděli až do Kutné Hory,aby odpadl zbytečný přepřah na pár km na SS trakci.V úseku Kolín-Kutná Hora byly jízdní doby na stanovenou rychlost 100 km/hod,což tyto výkonné stroje s lehkými soupravami hravě zvládali...nádhera.		23.09.11 - 23:05
749.019-6Chary,MK: Díky,018 vím,že tam přešla...19-to mi nějak uniklo.22.09.11 - 21:31