Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Praha - Společnost Student Agency, která před časem oznámila svůj záměr provozovat železniční dopravu na trase Praha - Ostrava, má problém se zajištěním peněz na zálohu pro výrobu nových vlaků. Z možných dodavatelů si nyní firma vybírá mezi dvěma německými výrobci vlaků Siemensem a Stadlerem. Na pět nových souprav dodavatelé požadují zálohu 200 milionů korun, které však Student Agency prozatím nemá.
Kromě plánů v železniční osobní dopravě připravovala SA projekt sítě vlastních čtyřhvězdičkových hotelů ve všech krajských městech. Podle vyjádření majitele SA Radima Jančury budou mít vlaky přednost. "Nemáme sílu na to, dělat pořádně k vlakům ještě hotely, soustředíme se na železnici," uvedl Jančura. Podle deníku Idnes.cz z tohoto důvodu SA prodává první budovu v Praze, kterou přestavovala na hotel. Firma by prý za prodej měla utržit několik desítek milionů, avšak na první splátku to stačit nebude. Proto Jančura uvažuje o vyčlenění vlaků do samostatné firmy, jejíž část by prodal na burze a získal tak potřebné finance. Případné investory však může odradit nízký poměr ziskovosti firmy a celkových tržeb. Podle loňských předběžných výsledků měla SA zisk 15 milionů korun při obratu 2,5 miliardy korun.
Zdroj: Idnes.cz
Jik | 1.10.2007 (10:46)
Související zprávy
01.10.2007 (21:44)
Cestující, jsem na dráze 7 let a ještě jsem se s ničím takovým nesetkal (a to už tady jezdí externisti více než 7 let, sic zatím jen v nákladní dopravě) a druhá věc je, že by jsi se divil kdo všechno nás kontroluje a může kontrolovat (Ministerstvo dopravy, generální inspekce, drážní inspekce, atd.), tudiž pokud by ČD někdy něco takového zkusili je dost pravděpodobné, že by to neprošlo. A máš vidět jaký z nich mají naši nadřízeni strach.
01.10.2007 (21:28)
Cestující : na to , že CD , které tvoří získ , jsou černá díra jste přišel jak . Zase nějaké zaručené zprávy z hospody ?
01.10.2007 (20:53)
Ziki: "Jak zde padlo to, že zaměstnanci kteří staví vlakové cesty by vlaky umyslně zdržovali, tak větší hloupost jsem nikdy neslyšel. (...) Pro ty neznalé by možná neškodilo přečíst si předpis D2, kde je metodika přednosti jednotlivých vlaků."
Pokud jsem stálý zaměstanec firmy A, který ovšem pracuje i pro konkurenční firmu B (už to je dost podivná situace, co?), tak je dost možné, že na mě bude vyvíjen tlak vedením firmy A, abych upřednostňoval ji - předpis nepředpis. Sice se můžu snažit nikomu nenadržovat, ale firma A mě může vyhodit. Tak se holt nedá nic dělat.
Pekař: "Že je CD4ever extrémista se tu asi všichni shodneme . Ale docela mě zaráží , že nikomu nevadí podobně extrémistické výroky , jen z opačného pólu , jakože si například klidně zaplatím víc , jen když to nebude ČD nebo bus...Tomu říkám objektivita..."
Ve vlacích ČD už mám najeto mnoho kilometrů, takže mi ten výrok přijde ještě celkem mírný. Jinak si taky rád připlatím za konkurenci, jen když to nebude Černá díra. :D :D
Pokud jsem stálý zaměstanec firmy A, který ovšem pracuje i pro konkurenční firmu B (už to je dost podivná situace, co?), tak je dost možné, že na mě bude vyvíjen tlak vedením firmy A, abych upřednostňoval ji - předpis nepředpis. Sice se můžu snažit nikomu nenadržovat, ale firma A mě může vyhodit. Tak se holt nedá nic dělat.
Pekař: "Že je CD4ever extrémista se tu asi všichni shodneme . Ale docela mě zaráží , že nikomu nevadí podobně extrémistické výroky , jen z opačného pólu , jakože si například klidně zaplatím víc , jen když to nebude ČD nebo bus...Tomu říkám objektivita..."
Ve vlacích ČD už mám najeto mnoho kilometrů, takže mi ten výrok přijde ještě celkem mírný. Jinak si taky rád připlatím za konkurenci, jen když to nebude Černá díra. :D :D
01.10.2007 (20:51)
SA ma podle me podivne praktiky, ale i tak jim preji hodne uspoechu, i kdyz asi vyjdou naprazdno. Ja osobne jsem se sluzbami CD celkem spokojen, i kdyz mam mnoho kritickych pripominek. O kvalite vozoveho parku ani nemluvim, ale myslim, ze odpovida ekonomicke urovni teto republiky.
01.10.2007 (20:23)
Není to tak dávno, co existovala jedna velká prosperující cestovní kancelář. Její majitel, jistý Václav z Německa, tehdy velmi bohatý, se rozhodl, že by mohl zkusit provozovat leteckou dopravu. Teď nemá ani prachy ani letadla a dělá reklamního šaška jiné cestovní kanceláři. Tento případ a Student Agency mají hodně společného. Být na Jančurově místě, raději zkusím postavit hotel v Ostravě. Nějaké normální hotely nám tu totiž celkem chybí...
01.10.2007 (19:50)
taz: Tak podnikej!
Ale vážně: Fascinuje mě, jak se někteří diskutující s oblibou navážejí do jakéhokoliv soukromého projektu. Napřed kritizovali RT expres, pak si zatleskali, když to Šimral zabalil, teď už někteří dopředu vědí, že je Jančura podvodník a že úúúúrčitě zkrachuje. No tak pánové, klídek. Jsou to jejich investice a jeich riziko. Když zkrachují, vás to nebude nic stát. A kdo z vás zná zákulisí a ví, jak je těžké až nemožné dostat se do provozu, ovládaného známostmi a kamarádšofty - měl by jim spíš vyjádřit podporu. To je totiž ten veřejný zájem - likvidace státních molochů a monopolů. Howgh!
Ale vážně: Fascinuje mě, jak se někteří diskutující s oblibou navážejí do jakéhokoliv soukromého projektu. Napřed kritizovali RT expres, pak si zatleskali, když to Šimral zabalil, teď už někteří dopředu vědí, že je Jančura podvodník a že úúúúrčitě zkrachuje. No tak pánové, klídek. Jsou to jejich investice a jeich riziko. Když zkrachují, vás to nebude nic stát. A kdo z vás zná zákulisí a ví, jak je těžké až nemožné dostat se do provozu, ovládaného známostmi a kamarádšofty - měl by jim spíš vyjádřit podporu. To je totiž ten veřejný zájem - likvidace státních molochů a monopolů. Howgh!
01.10.2007 (18:55)
Student agency je tu vykreslena jako bezmála zachránce svobodného trhu, nebo demokracie. Mám dceru, jež pro ně pracovala coby brigádnice. Domnívám se, že kapitál získaný strháváním procent brigádníkům, za "zprostředkování", nejsou zrovna nejčistší peníze. Snad je i uzákoněno, že bez smlouvy s agenturou nelze brigádu sjednat. Za těchto nestandartních podmínek, bych také uměl podnikat...
to IDeeSák, máte konkrétní výhrady ke konkrétní situaci nebo je to jen obecná nepodložená averze?
to IDeeSák, máte konkrétní výhrady ke konkrétní situaci nebo je to jen obecná nepodložená averze?
01.10.2007 (18:48)
Kvalita služeb mezi Ostravou a Prahou mi přijde obstojná , takže nevím co se řeší...
01.10.2007 (18:27)
ad Pekar: tim "hlavne, ze to nebude CD" se asi myslela predevsim nevalna kvalita sluzeb teto firmy.
Pri beznych cestach je Pendolino luxusem a kozenky v R a Beery jako "IC" jsou dnes opravdu trochu mimo...
Pri beznych cestach je Pendolino luxusem a kozenky v R a Beery jako "IC" jsou dnes opravdu trochu mimo...
01.10.2007 (17:08)
Je fakt, že hotely se stále stavějí, ale poptávka po nich nemůže růst donekonečna - řekl bych, že tady je trh nasycenější než v železniční dopravě, a také společenský přínos vidím vyšší u těch vlaků, takže z mého pohledu tomuto rozhodnutí fandím :-).
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko