Docela lituju průvodčí těch vlaků, třeba EC 175, když maj rozzuřenejm cestujícím vysvětlovat proč sou ještě v Brně, když už maj bejt v Budapešti :-P Mě by se to teda taky rozhodně nelíbilo a milej bych nebyl...

honzaaaaa: no kdyz se pise "u vranan", tak predpokladam, ze mezi kralupama a roudnici!? :- ))

myslel jsem, jestli je to vubec technicky sjizdne (treba nosnost, prudke oblouky apod.) - prave z duvodu, ze je to vylozene lokalka.

Pocital jsem ze by to projelo straskovem az do zlonice a tam je snad dost mista, aby diesel dokazal objet EC soupravu a jet pak na kralupy. I kdyby takhle odtahli aspon dve soupravy z duvodu propustnosti, ulevilo by se zbytku a delsi by to asi taky o moc nebylo, ne? nejaka ta zaloha nekde by mela byt, ne? treba v lounech...?

anebo by se v nouzi ececko pichlo za pravidelnou 810tku a ona by si uz nejak poradila :- ))

No de o to v kterejch místech to přesně spadlo... Já osobně sem z Vraňan :) když tu před rokem byl ten incident na přejezdu tak to nejdůležitější tahali po trati Roudnice-straškov-Vraňany a tahali to diesly s tim že ve straškově byla úvrať... jinak tyhle tratě sou typický lokálky takže to neni moc propustný... a nevíte kde to přesně spadlo?

To Honzaaa:
To jsem popletl - škrtněte Neratovice, přelepte Nelahozeves

kdyz se blbe zeptam - cesta z roudnice po 096 do Zlonic a pak zpet po 110 do Kralup je pro EC/R nesjizdna?

Sudý Krušnohor ? Ne ten jel zpožděný po své trase, z HLN v 19.28 (+ 129) Odklonem jel lichý, ULZ 15.20/ 16.47 - 17.06, Lysá 18.11 - 18.25, HLN 18.59.
1.53 hodiny proti 1.19 je docela slušné, škoda toho zajetí do Roudnice, tu cca půlhodinu by cestující "zkousli".

Zrušit ten vlak 782 lze, ale k čemu to bude dobré, stejně by jel jako Sv kvůli oběhu soupravy a personálu. Třeba jím jede někdo, kdo přijel zpožděný odjinud a ujel mu 784 (ten hel včas). Například cestující od EC 278 (dnes +38).
Onehdá se kvůli frekvenci od 278 na 784 zpozdil panťák z Libně na Masaryčku, aby se cestující od zpožděného EC 278 dostali na R 784.

4Kamil090 : R782 právě vyjíždí, má zpoždění "pouhých" 260min. Zřejmě je to jeden z pozdě přijevších na Mas.n. Zajímalo by mě, jak je takový vlak obsazen.Jestli neni lepší ho zrušit...?

To Kamil090: Sem nějak nepochopil to že to jelo do Nera a pak do Vraňan...

Ad Miroslav Zikmund: Sudý Krušnohor podle Babitronu přes Lysou jel.

Odklonem přes Úžice jel např. EC 172, EC 175 čučel v Hněvicích. Kdysi se dalo projet z Hněvic do Štětí přes vlečku SEPAP.
Po 231 nejezdilo patrně nic, objíždka přes Lysou nad Labem nic neřeší, ba naopak se musí dělat další úvrať v Libni, protože z Vysočan se do Holešovic jet nedá.

Malér se mohl stát tak 14.33, patrně prvním "odklonem" byl R 617, který se vrátil z Roudnice do Ústí západ (poprvé odjel 15.20, podruhé v 17.06). Proč nejel rovnou, to se dá těžko odhadovat, zpožděný R 704 stačil ještě projet, R 778 to odstál, přednost dostalo EC 172. Možnost odklonů je limitována početní možností nasadit lokomotivy na trať z Kralup do Neratovic (kolik je k dispozici). Mimo to tuhle cestu musí cestující absolvovat bez topení, resp. klimatizace, protože v Kralupech nemají lokomotivy s možností vytápění.
Stejně tak lze jen odhadovat, proč se EC 175 nevrátil do Ústí nad Labem taky.
Pražský strojvedoucí na bastardech "pravou stranu" navíc neumí, takže se mu musí sehnat ze Všetat do Ústí pilot (to jest, sestřelit ho z nákladu, který se odstaví ve Všetatech a ten tam k potěše výpravčího zamknout … ).

A to je ještě dnes situace, kdy nejsou strojvedoucí rozděleni na "Cargo". Jak to bude po rozdělení, to snad ví jen černokněžník Zababa …

Ano je možné, že není žádná souprava; přesněji řečeno souprava by se třeba i našla (modrá patra s tramvají), jenže se nenajde strojvedoucí, který by s ní jel. Pohotovosti strojvedoucích se vesměs nedrží a pokud se náhodou nějaká drží, tak za téhle situace byl pohotovostní strojvedoucí dávno využit.

O víkendu například jeden darebák v Kutné Hoře zlikvidoval žabotlam tím, že během pobytu prakem vystřelil okno. V Čáslavi si lumpa vytáhla z rychlíku policie … takže třebas tenhle žabotlam dneska chyběl, protože čeká na opravu.