Kluk z metra - to (podbiti a tak) je uz vec druha, to jo:-)

Čísla SŽDC z roku 2007... Na udržení provozuschopnosti dráhy (správce ČD):

ČD poplatky za DC: 6,022 mld Kč
Soukromí dopravci: 0,288 mld Kč
SDFI: 5,387 mld Kč

Za to bylo u ČD pořízeno: úprava směrové polohy 1 072 km kolejí a 1091 výhybek a další práce jako čistění lože (102 km a 275 výhb.), svařování bezstykové kolejnice (134 km) a výhybek (333 ks), výměna kolejnic (181 km) a pražců. (ačkoli každá z těch položek má jinou hodnotu, asi se i překrývají a výpočet je to jen tak pro orientaci, tak mi vychází drsná jednotková cena 3 650 250 kč na km či výhybku (vyděleno počtem uvedených výhybek a km). Tak nevím jestli podbití km kolejí má cenu 3,6 mega - a to nemluvím o tom, že vidět podbitý úsek je vzácnost).

Investiční akce v roce 2007 byly hrazeny z:

13,4 mld. Kč SFDI
2,3 mld EU
0,064 mld obce

M: Tak nevím, ale můj příspěvek celkem jasně prezentuje názor, že cena je s DPH a následuje vysvětlení, proč si to myslím. Ani zmínka o tom, že něco nechápu. Ale neřešme to, ty to určitě vidíš jinak, správně.

Duku, je mi lito, ale ja (v 21:07) pouze parafrazoval slova nekoho jineho, ktera padla v 15:58. Bud to videt chces, nebo nechces. To uz je tvuj boj.
Mne osobne ta cena nafty take jasna neni, ale bylo mi receno, ze je to uplne jasne a staci cist a premyslet a ze je to uplne jasne (akorat ja, hlupak to nejvetsi, neco nechapu). No, osud tomu chtel, ze ty jsi nepochopil (nebyl jsi si zcela jisty) stejnou vec jako ja...

sAd - takze predne diky, zes projevil podekovani, ze ti to nekdo konecne vysvetlil a ze tady uz nebudes muset placat kydy o tom, ze ze spotrebni dane nic nejde na infrastrukturu a podobny perly, ktere svedci u "hluboke znalosti" problematiky...
Co se tech POUZE 9,1%, tak vtip je v tom, ze slovo pouze jaksi neni na miste, protoze se zmenil objem toho, co se tim ma pokryt a to tak, ze sprava silnic II. a III. trid se prevedly pod kraje a neni tak financovana skrze SFDI (opet tedy plati, ze rict 20% z baliku A je nutne vic nez 9,1% z baliku B, protoze 20>9, je hloupost hodna vybranych novinaru). Takze to tvoje "ted je to 9,1% na vsechno" (ostatne spravne jsi nepopsal ani to drivejsi rozdeleni penez...) je dalsi z tvych bludu plynoucich z naproste neznalosti veci...
Jestli jsem brouk pytlik? Radeji budu brouk pytlik nez expert, kterej o vsem keca, ale pise neuveritelny bludy (ovsem jestli je na te strukture prijmu a vydaju SFDI nebo SZDC neco spatne, tak mne oprav. Ja ti na rozdil od tebe i podekuji). Na tvym miste zalezu do nory a cervenam se, pripadne si sypu hlavu na popel a zkusim si o vecech neco precist, ale ty mas zjevne svuj styl:-)

Expert na karty: Nejsem tady poprvé. ;) Jen nechápu, že některé lidi pořád baví zastírat vlastní nedostatky osočováním ostatních.

ad cena: Jinak ta cena od Parama v sobě musí mít spotřební daň i DPH, protože od platby spotřební daně jsou osvobozeny pouze mezinárodní letiště a DPH platí všichni (to, že si ji pak můžou odečíst je věc druhá). Paramo viditelně snížilo svoje marže s tím, že mají zajištěný pravidelný odbyt celkem bez starostí. Nemluvě o tom, že skladování si pak ČD musí zajišťovat samy.

M: Je možné, že se ty procenta změnily, včetně rozložení. Bylo to ovšem tak, že 11 % ze spotřební daně šlo na dálnice a silnice 1. tř. a dalších 9 % dostávaly kraje na silnice ostatních tříd. Teď to vypadá, že to je jenom těch 9,1 % na všechno...

To s tím porovnáním procent jste trochu ustřelil. Pokud vím, tak spotřební daně na paliva jsou v západní Evropě vyšší než u nás, tudíž logicky 40 % musí být více než našich 9,1 %.

Duke123: Klídek, nemá to cenu, protože M je převlečený brouk Pytlík :).

Duke123 - precti si to poradne, srovnej casy (15:58 je dive nez 21:07) a zjistis, ze kdo jineho oznacuje za hlupaka je nekdo jiny, nez ja...

M: Když se někdo snaží někomu něco vysvětlit, tak ho označíš za hlupáká? No dobře, tebe je fakt lepší ignorovat.

V temz dokumentu je napsano, ze to ty "provozni" naklady zaplati zhruba z poloviny