..: V prosinci se mění tarif - bude dražší i spravedlivější :..

In-karta Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.

Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.

Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.

Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.

Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.

Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.

Zdroj: České dráhy


Josef Petrák Poslat mail autorovi | 8.10.2008 (11:06)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Tarify

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 9 10 11 12 13 ... 40      Zpráv na stránku:   
registrovaný uživatel myrha  mail  
09.10.2008 (14:46)  
JP: Všichni totiž nejsou jako my, co si řeknou jo hurá, dneska jsem jel Bmee nebo snad Bmz místo obyč B nebo ještě větší hrůzou Bdmtee.. Já je mám rád ale to místo co tam je, násobeno frekvencí 2x týdně 3h na cestě do/ze školy je na 4 osoby docela málo. Za Bdmtee s brejlákem jsem ale šťasten, taky nemusí jezdit nic, že:)
registrovaný uživatel myrha  mail  
09.10.2008 (14:37)  
JP: Jasan, taky to tak u nás chodí. Teď prostě už nebude rozdílu mezi lidmi do 26 a staršími (pominu-li malý rozdíl v ceně ku ztrátě na slevách). To chápu a přijde mi jen škoda, když mnoho mých známých co nejezdilo jen ze školy a do školy ale i jinam teď přejde na jinou dopravu.. Bohužel ty ceny lístků jsou opravdu vysoké z hlediska, že české dráhy opravdu nemají jiné lákadlo pro cestující než je cena dopravy..
registrovaný uživatel zdenda 
09.10.2008 (14:34)  
In-zákazník není sleva, ale "sleva" a obyčejné jízdné je zlodějina na ČD
registrovaný uživatel myrha  mail  
09.10.2008 (14:25)  
...v poměru nájemného v tom kterém městě, levnější stravné (různé kvality jídla v menzách, že), levnější jízdné do školy/domů. A jestli dopravce řekne, že vám navíc přihodí 25% slevu na volnočasové cestování, je to na něm. Jasně, 50% by bylo hezčí... Ale jestli tihle za 50% normální ceny jezdící studenti ve volnu z přednášky v..

za prvé bych neurážel ty co na ty přednášky chodí. Za druhé co to je za sleva na volnočasové cestování, když ji mají všichni 15-70??? To mi hlava nebere, slovo sleva bych teda nepoužil, zvlášt když si člověk musí zaplatit slevu aby jezdil za ceny jako v autobuse..
registrovaný uživatel M@ra 
09.10.2008 (13:49)  
To toho pan ředitel zatím moc nepředvedl. Možná měl radši zůstat ve financích a hasit tam. Ropa naštěstí zlevňuje. V současném pasystému dotací žádný normální dopravce prostě moc o "hmyzáky" cestující nestojí (kromě např. StudentA), protože si to prostě vybere od krajů/MD na prokazatelné ztrátě, to je mnohem jednodušší...
registrovaný uživatel Guti14 
09.10.2008 (13:44)  
Josef Petrák:Já bydlel 5 let na intru,vím o čem je řeč.Nojo jezdil si ecečkem,ale moc lidí takhle nejednalo.Je to můj názor-nepapouškuju,spíš vypadáš jako machr tady.Stoupni si k pokladně a jed za svojí holkou 250km.
registrovaný uživatel antdo  mail  
09.10.2008 (13:28)  
vousáč: Vaše tvrzení je populistické. čd tím rozhodně nic nezíská, spíš naopak. Nejsem proti výhodám,ale v situaci,kdy čd pravidelně produkují ztrátu, firma není efektivní, peníze v ní mizí jako v černé díře, při nárustu platů, o kterých si může nechat zdát většina lidí i v prosperujících firmách ( víte aspon,kolik má nárůst třeba škoda v Boleslavi?) Výhody čd stojí poue na mafiánských praktikách odborů, které navíc hojně podporůjí jednu pol.stranu,která slibuje vše zdarma.takže i ten váš smír odnášíme všichni. kdo mi zaplatí ztrátu, prokazatelně způsobenou Vašimi politickými stávkami? nikdo
Jak by se Vám asi líbilo, kdybych Vás ve Vašem bytě zablokoval a tvrdil,že stávkuji,protože se mi nelíbí vláda? asi by jste byl dost nepříčetný. Ale že to samé dělají Vaše slavné odbory už Vás nezajímá. Hlavně,že se podíváte do Prahy
09.10.2008 (13:18)  
Guti14) Jak tě tak poslouchám, tak si říkám, čípak názory to si papouškuješ? A teď vážně, docela reálně se dokáže vžít do kůže těch mladých... Je to tak tři roky zpět, co jsem otáčel v kapse každou korunu ne 2x ale 4x, ale i tak jsem jako chudý nevýdělečný student jel domů každý víkend, na In-Junior, nikoliv žlutou kartičku, a vlakem IC/EC s příplatkem, nikoliv Bgéčkovým dobytčákem do Č. Těšína... Je to o šikovnosti studenta a o jeho prioritách. ;)
registrovaný uživatel Guti14 
09.10.2008 (12:51)  
Ano,protože žákovský průkaz je jen na cestu do školy a ze školy z místa bydliště a né na to aby jezdil někam jinam.A právě mladí mají cestovat a poznávat.Není to jen o sezení doma,učení a práce.
registrovaný uživatel myrha  mail  
09.10.2008 (12:41)  
Jinak žákovské totálně ztratilo smysl. Kdo chce jezdit levněji následující 3 roky pak si koupí IN-J a žákovské už na tu dobu nebude potřebovat.. Tak si říkám, že mě to potvzení stálo naštěstí jen 20Kč tak mě to nemusí tak moc mrzet..
Chtěl bych vidět kolik manažerů ČD jezdí pravidelněji vlakem..? Tipuji 0 a myslím, že od pravdy daleko nebudu..
  1 ... 9 10 11 12 13 ... 40      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy


Info
informacni okenko