Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.
Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.
Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.
Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.
Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.
Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.
Zdroj: České dráhy
| 8.10.2008 (11:06)
Jinak, nestezuju si. Sice mne z toho vytrhavani plevele boli zada, ale jde to
Podle počtu tvých příspěvků za poslední dva dny je i tvoje práce docela leháro. Holt někdo má štěstí. :))
Vsichni ostatni jsou ve skole 9 hodin denne a jsou presvedceni, ze az vypadnou ze skoly, tak budou mit more volnyho casu:-))
A ze by ajzbonak nejel do prace vlakem, kdyby to nemel zadarmo? Heh, jako ze by dojel na nadrazi autem, ktery ho vyjde 3x draz? Nejvyssi cas jim snizit platy, kdyz si muzou dovolit takovej luxus jezdit soubezne trasy s zeleznici autem.
Josef Petrak, Martin Grill - sakris, vicemene rikate neco podobneho jako ja, ale od vas to vyzni tak, ze vam skoro jeste podekuji. Holt, politici asi:-))
Guti14 - Takze abych to pochopil... Ty si stezujes (mozna jen hypoteticky), ze nemuzes jet za svou holkou 250 kilometru? Takze stat by ti mel dotovat tvoje vejlety za laskama? Co takhle se prestehovat bliz k sobe (nebo aby jezdila ona:-))) Co kdyz je mi 27 a mam lasku 250 kilometru daleko? Jakej je v tom proboha rozdil? Proc bys to mel mit levnejc? Plus napreds psal o poznavani a cestovani, ted do toho tahas babu...
Jo a je dost mozny, ze mezi tim (nebo za) budou nejaky ty krajsky mesta, tak na elisku to vyjde levneji nez na jakejkoliv In-listek...
1. Pokud nemam penize, nechodim na vsechny prednasky a nevymlouvam se, ze nemuzu sehnat praci, ale pracuju a trosku se snazim neco se sebou delat. V zivote toho casu kupodivu nikdy nebude vic nez na te VS...
2. Pokud nemam penize a nejsem ochotny si privydelat, tak nemusim bydlet na koleji za trojku, najdu si holku bliz nez 250 km, nemusim jezdit na vylety vlakem..
Sam jsem pro zachovani slev pro mlade lidi, ale v "neatraktivnich" casech a spojich. Situace, kdy clovek nemuze jet ani za 500,- Pendolinem v nedeli vecer z Ostravy do Prahy, protoze to jede narvany studentama s eliskou za 236,- , prestoze jim stat dotuje studentske jizdne za 182,- a vypravuje kvuli nim nekolik rychliku mi prijde hodne zvlastni..
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP,
- editor nebo admin ŽP
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.










