..: V prosinci se mění tarif - bude dražší i spravedlivější :..

In-karta Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.

Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.

Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.

Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.

Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.

Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.

Zdroj: České dráhy


Josef Petrák Poslat mail autorovi | 8.10.2008 (11:06)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Tarify

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 6 7 8 9 10 ... 40      Zpráv na stránku:   
09.10.2008 (18:47)  
Jízdní výhody pro zaměstnance železnic nejsou to,co by čerpalo peníze z pokladny ČD. Pokud by nebyly,tak budou chtít zaměstnanci zvýšit platy,tohle je snad jasné i těm nejpravicovějším ekonomům. Kdyby tomu totiž tak bylo, neposkytovaly by je kupř. DB,SNCF a další. Vy jste zřejmě nikdy v provozu ČD nepracovali,takže nevíte,co je to pocit křivdy a následující reakce. Ono dojíždět se nemusí jen autem,vydatně dotované autobusy jsou levnější než vlak. Ale k věci:vždycky platilo přísloví,nehas,co tě-nyní si dovolím vsuvku-BEZPROSTŘEDNĚ nepálí. A to jsou právě ty jízdní výhody,vám z kapsy neubírají,tak je prosím nechte být,popř. o nich diskutujte věcně. Děkuji.
registrovaný uživatel myrha  mail  
09.10.2008 (18:29)  
2 waszyn a všichni podobní: k bodu 5 mám jen toto pak asi přestanu psát protože se naprosto názorově rozcházíme.
Proč jsme v pohledu Vás pracujících líní? Pominu teď volnočasovou slevu IN-J, na to si vyděláme třeba. Ale proč se zdražuje žákovské jízdné všem co dojíždí do škol a nejenom vysokých? Cožpak středoškoláci si mají možnost něco více přivydělat? Proč MI to není jedno? Protože to jde taky částečně z kapsy mých rodičů a to mi vadí, že dráhy okrádají taky JE. Zdražují totiž jedné z nejpočetnějších skupin dojíždějících a to se nejvíc vyplatí!! Jakobyste nevěděli kolik mladých dojíždí do škol.. A my teď máme dvě možnosti buď budeme zatěžovat stále více rozpočty našich domácností a nebo se budeme do úmoru dřít abychom měli na vlak. Znovu zdůrazňuji že student je od slova studovat a ne brigádničit na základní potřeby. Pokud toto nikdo nechápe ani po 300 příspěvcích tak je to s naší společností opravdu špatné..
registrovaný uživatel M 
09.10.2008 (17:44)  
Spana - a jak zpatceni Praha-Brno vyjde s eliskou nebo relacni slevou?

waszyn - tak videls nekde tocenou Coronu nebo Desperados? jedine lahvovy (predpokladam, ze to myslel takhle:-)))
registrovaný uživatel waszyn 
09.10.2008 (17:18)  
Thomys: taky mi to trosku pripomnelo matrix, nebo zelpix?:))
1) netusim kde se da v Praze najist po cely den v nekurackem prostredi, s cistou toaletou a pul litrem nealka, za cenu o tolik nizsi nez v mcdo(100), aby to nekoho vedlo k domnence ze je mcdo drahy.
2) S tou Parizskou jsem to vubec nepochopil, obcas tam zajdu do nejmenovaneho baru, kde hraje o vikendu DJ a cena plzenskeho piva i dalsich moku pod celoprazskym prumerem a kupodivu tam chodi i hromada studentu a studentek:)
3) jako student jsem chodil bezne na tocene pivo i v praze, v CR(i v Praze!) je nejlevnejsi tocene pivo v cele vychodni Evrope, s lahvacem se da zabavit jak a kde? jako na pokoji na koleji? no to musi byt studentsky zivot jak poleno:)
4) karbanatek misto bifteku uz vubec nekomentuju:))
5) prijde mi to, ze nekteri lidi se snazi omluvit svoji lenost a berou ji i jako argument proti zdrazeni jizdneho a je z toho >300 prispevku:))
registrovaný uživatel stoupa  mail  
09.10.2008 (17:06)  
2 Cestujici:

Spravny odhad! Jiz klasik praví: Nechci slevu zadarmo!
09.10.2008 (17:05)  
Špáňa: No možná chce Žaluda zlepšit finanční výsledky hromadným nákupem (nebo prodlužováním) In-karet. :) Nakonec budou mít všichni nakoupené slevy na tři roky dopředu. On ten finančník hloupej nebude.
registrovaný uživatel stoupa  mail  
09.10.2008 (16:59)  
2 Thomys (vysvetlivka k podnetu v 15:42):

V rámci jazyka Ptydepe strizeneho vlastni Celni Abepedou se tazi, zda mate na mysli Matrix, jako matici coby pojem matematický (pak bych prosil kubickou, neb pri 115 kg hmotnosti se nechci cpat do dvourozmerneho prostoru), nebo onen film, ktery jsem nepochopil a vlastne ani nedokoukal. Asi jsem si místo nej pustil Gordikon. Nebo to byl Multikon? Já uz nevím. Urcite je to dnes jednodussi a prijemnejsi Absurdistán, nez kdyz to soudruzi jeste pevne drzeli v ruce.

Gumokol mi odvezl garagemajster na zimní gumy, (to vite, Krusne hory se ne nadarmo jmenuji Krusne), takze si dám za odmenu jizdu domu S-Bahnem (Kurzstrecke, 1,30 EUR, cisto, vlidno, touto dobou s intervalem cca 3 minuty, dám si 2-3x Paulaner toceny, zamávám ze slusnosti vezi zvané taky Spargl a hají. Pred tim si vsak jeste pohraji s MB 300 SL z roku 1954 v meritku HO, ktery jsem o obedvací pause zakoupil v akci za pouhe 3,50. A bude-li nalada, dojde i na EEP 5.0 - synek si preje, abych mu udelal novy navrh kolejiste. A urcite mu budu muset referovat, kolik ICE, IC a RE jsem mezi Bedrichovou ulicí a Sásenkovým namestim videl, nebo potkal a zda tam nebyla taky 101, nebo dokonce Bastard DB na Berlin - Warszawa Express. Odhaduji, ze to bude tak 2/5/0,5. Modlím se, aby nezaprselo, nemám kabát a ten plechový, jak jsem predeslal, odejel na gumy.

Jak vidite, vazeny knize Ignore, taky to nemam jednoduchy a verte mi, nekdy si ani já sám nerozumim. Nastesti ty slevy, pro sebe uz a pro synka jeste, resit nemusim......

S úctou, Tupoun Stoupa
09.10.2008 (16:46)  
Tak sem si pro zajímavost udělal kalkulaci toho co jsem od února na in-junior projezdil a poté jsem si to přepočítal na tarif na příští rok a zjistil jsem že na in-junior bych zaplatil o 640 kč méně než na in-zk 15-26.
JU - 2260+600=2860,-
ZK - 3390+110=3500,-
a to nejezdím moc často, takže si udělejte obrázek sami. Zda platit 330,- nebo 1800,- je rozdíl dost citelný nicméně se to jak vidno bezpečně vrátí kdo alespoň průměrně jezdí. Ono sice rozdíl zda platit 50% nebo 75% jízdného někomu nemusí připadat nějak markantní, ale například na pěti zpátečních jízdenkách Praha-Brno je to už rozdíl 715 kč.
registrovaný uživatel M 
09.10.2008 (16:43)  
Thomys - pokud EC nemeska nebo mu nefunguji zachody - je to vlak prijizdejici z Rakouska!! Takze bud to maji spatne i oni a ten vlak je plne na rakouske urovni nebo to tady nekdo nechce priznat.
Netvrdim, ze je vsechno super, ale EC (mysleno ta jizni, ne Fatra apod.) jsou u nas proste stejna jako v Rakousku
09.10.2008 (16:35)  
Proč prosím zmizel můj příspěvek, který jsem zde vložil zhruba před hodinou. Informoval o poruše používaného zabezpečovacího zařízení na danné trati. Domnívám se, že i když nepojednával o názoru na zdražení jízdného a tarifů ČD, nebsahoval žádné výrazy pro smazání.
  1 ... 6 7 8 9 10 ... 40      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2025 ŽelPage - správci


Info
informacni okenko