Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Ostravsko - Příjemné překvapení přichystaly České dráhy všem cestujícím, kteří tento čtvrtek využili služeb posilového rychlíku 1541 Olše z Prahy do Českého Těšína. Obvyklou soupravu složenou z lokomotivy řady 150 a několika "kopřivových" vozů řady Bt či B ve velmi zanedbaném stavu, totiž nahradila dvojíce moderních příměstských elektrických jednotek řady 471 CityElefant. Konkrétně šlo o soupravy 471.040 a 471.049.
Dráhy tím chtějí zjistit, jak budou cestující hodnotit nasazení takové jednotky na delší vozební rameno. Novinářům to řekl tiskový mluvčí ČD Ondřej Kubala: "Rozhodli jsme se provést test v předsváteční době, kdy lidé více cestují. Chceme zjistit, jak budou zákazníci nový vlak vnímat." Interiér jednotky 471 je totiž konstruován zejména na cestování na krátké vzdálenosti. Oproti starým vozům ovšem přináší tišší jízdu, klimatizaci a v neposlední řadě čistější a kvaltinější sociální zařízení. Pro informaci dodejme, že souprava se bude do Prahy vracet již dnes na obratovém R 1540 Olše.
Zdroj: ČT24
Miroslav Zikmund , Samir Lepara | 3.5.2009 (8:00)
Související zprávy
03.05.2009 (9:45)
Pro Petra.03 ??? Více soustav na severní větvi ??? To jsi opravdu mimo mísu. Ten tvůj ftipný postřeh patří mezi mimina. Vezmi si drážní literaturu a začni se učit.
03.05.2009 (9:39)
Petr.03: Blbost, z Prahy do Ostravy jsou všude 3kV ss, více napěťových soustav je na štřece z Prahy do Vídně.
03.05.2009 (9:35)
Já si myslím, že je to o 100% lepší řazení než vozy B a Bt pokud by to bylo i na jiných vlacích tak je to rozhodně pokrok.
03.05.2009 (9:33)
Možná budu mimo mísu,ale copak může ešus po celé trati jet?Nestřídají se po celé trase druhy napětí(viz pinda,ten je preci výcesistémový).Co se týče nasazení na tuto trasu,nejsem proti,kdybystavil ve větších městech ( Praha,Kolin,Pardubky,Č.Třebová,Olomouc,Přerov,Hranice,Ostrava-Svinov,Ostrava hl.n.(Opava)) plus nejaky ten vykon v regionalni doprave.Pres ten vikendproc ne.A v patek a v nedeli by to bylo posilove na rameni Pha-Ostr.Rychlost na to ma,a urcite je to pohldne rez B-cka.
03.05.2009 (9:23)
M474 003: Mě osobně se ty nové sedačky nijak děsné nezdají. Přeci jen jde o příměstskou jednotku.
03.05.2009 (9:20)
Do čísla 017 měly docela pohodlné sedačky, pak asi nějakého konstruktéra napadlo, proč by substrát měl pohodlně sedět, tak sedačky nahradil sice konstrukčně jednodužšími ale takovými, na kterých se nedá sedět.
03.05.2009 (9:17)
Tak to měli kaštani radost. Včera jsem jel v poledne, neskutečné vedro, ledový vzduch jaksi chyběl, a pak jsem jel zpátky v noci a to už byl ledový vzduch přítomen, neskutečná zima, přijel jsem úplně vymrzlý. Jel jsem náhodou stejnou soupravou. Trochu mi ta vzduchotechnika připomíná chování venkovského psa, když je malé nebezpečí tak štěká a pouští hrůzu, a když je opravdové nebezpečí tak uteče.
03.05.2009 (9:01)
Mates111: jde o to, ze o vikendu cast 471 stoji, tak proc je neposlat na Ostravu?
Démon: ja to hodnotim kladne, pokud by ty jednotky jeste na Ostravsku behem vikendu odjezdily nejake vykony v reg. doprave, hodnotil bych to vysoce kladne.
Démon: ja to hodnotim kladne, pokud by ty jednotky jeste na Ostravsku behem vikendu odjezdily nejake vykony v reg. doprave, hodnotil bych to vysoce kladne.
03.05.2009 (8:59)
Jestli spíš dráhy nezkoušely reakce lidí, a pokud by byly pozitivní, tak se možná konečně rozhoupají a vypíšou tendr na "rychlíkovou" obdobu Slonů.. A to už by za hřích stálo, ne?=:o)
03.05.2009 (8:57)
Mno... Pokud nektere osobaky pres vikend nejezdi a je "misto"...
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- dopisovatel nebo člen ŽP, 
- editor nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2025 ŽelPage
- správci
:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko