doomlukas:
Opravdu. Vrátil jsem se k té jejich tiskové zprávě, a zdá se, že tu devítku lokomotiv vůbec primárně nekoupil na IC, ale na dotované R.
Lokomotivy v celkové hodnotě téměř půl miliardy korun použije STUDENT AGENCY pro zakázky v dálkové dopravě, které by měly být v nejbližší době otevřeny konkurenci.
„Ministerstvo hodlá v nejbližší době otevřít tendry v dálkové dopravě a my na to chceme být připraveni.
A teprve, když (a asi i dokud) se tu dotaci nepodaří získat, tak je z nouze chce použít pro komerční IC/EC. Ten rozdíl mi unikl. Přecijen sám asi vnímá, že na komerční IC/EC nejsou peršouni žádná výhra.

Tak 843 neni špatné vozidlo, ale přeci jen srovnání s Desirem? To je hloupost srovnávat, jediné co to má společného- snad jen vzduchové odpružení na "polštářích" a kotoučovky.
Mg brzdu to nemá, uzavřené WC to nemá, klimu u cestujících to nemá, ale souhlasím, je to u ČD ten zatím nejlepší motorák + 943 je dobrej řídíčák. Občas s touto dvojicí jezdím na 160tce (Plzeň-Most). Řeknu vám že ještě takové 3-4 GVD zpět tam jezdil Brejlovec s 2x B (BDs-nevím přesně), co tam jezdí 843+943, tak je to hned o něčem jiném a to nejen z hlediska pohodlí, ale i z hlediska ekonom. provozu.
Jo a má i jakýsi informační systém, slišel jsem ho i hlásit :)

waszyn > asi se nema smysl moc bavit o modernosti, pokud prumerny vek vozoveho parku na nasich kolejich prevysuje prumerny vek lidi sledujicich tento web. Nicmene prave ta prumernost, nadprumernost a podprumernost je pro cestujiciho asi nejrozumejsi hodnoceni.

Esus i 843 a klidne i RS1 jsou vozidla konstrukcne rozhodne "nenova", presto patri k tomu nejlepsimu, co na nassich kolejich je k videni.

Pokud se budeme bavit o prumeru, na tom se budou pohybovat zrejme dehumusovana Acka a Becka, nebo treba Regina... Lehce nad budou Bmee, Bee272, Bp, vyrazne nad budou Ampz/Bmz, cervena Apee/Aee/Bpee/Bee ... lehce pod mame "original" Becka a Sukafony, no a jeste pod nimi budou Zaby s Ponorkami.

Proste, at chcete nebo ne, mezi slepymi je jednooky kralem. A pokud nekoho nechate denne poskakovat na lokalce v sukafonu, bude po nasazeni 843 koukat na novy motorak jak na zjeveni.

tarten > priznam se, ze netusim, kolik presne v JR je a ani jsem se na to nedival. Na tehle trase jezdim nejcasteji ze vsech, takze mam zazite, ze zatimco potemkin to ma za tri hodiny (ale tak, ze to nepasuje na pripoje), klasika to ma "prakticky presne" (tedy plus minus par minut) o hodinu vic.

A jestli je rozdil presne hodina, nebo 45 minut, nic to nemeni na faktu, ze jsou vsechny klasicke vlaky umyslne zpomaleny, aby potemkin "vyhraval na cele care".

tarten: No tak to si opravdu pamatuješ špatně, protože na ty vlaky IC dotace nechce. Chce právě ukázat, že vlaky IC/EC mohou být provozovány bez dotací.

to karel kovarik ale Vy jste si opravdu, ale opravdu spatne precetl muj prispevek - zkuste to prosim jeste jednou. jasne je tam receno, ze jsem si VYPUJCIL A VYTRHL Z KONTEXTU cast Vami receneho. kteremu z tech peti tucne psanych slov prosim nerozumite?

za druhe, konkretni myslenka se tykala principu, nikoliv podstaty - opet, prosim, cemu nerozumite??

za treti - s Vami bych se na politcke diskusi opravdu rad potkal - a to myslim vazne, byla by prca.

za ctvrte - manyry jancury jsou STEJNE aktualni, jako manyry socialistickych bratru a sester, kteri se pro tentokrat k lizu nedostali, cimz neni receno, ze si miliardovej pruser nelajsnou priste. pokud Vam toto staci ke spokojenosti, jste hloupy.

doomlukas:
Tak teď nevím, jestli si to nepamatuju špatně, ale mám dojem, že usiluje o dotace právě na ty vlaky na Ostravu, které se teď chystá provozovat, s tím, že když dotace nedostane, bude je zatím provozovat na ztrátu. A jsou to IC.

Chlapi, pokračujte dál v debatě, :-). Já jen vyjádřil svůj osobní názor, že 842/843/042/043 mi připadají moderní z hlediska pocitu cestujícího. Neřešme to již dále, :-).

Já se tady nedivím už ničemu. Podle některých je žluté, osm let staré Desiro už pomalu za zenitem, ale 843 je moderní vozidlo. Mám takový pocit, že to souvisí spíš s tím, v jakých barvách ty vozy jezdí.

zirecek: to si delate srandu ne?
Ve srovnani s okolnimi zememi se rozhodne o moderni vozidlo nejedna, s hlediska cestujiciho taky ne. Vozidlo se proboha prece nestava modernim tim, ze ma jen 20 let kdyz prumer je 30! Vyrazny nadprumer predstavuji na ceskych kolejich nektere motorove jednotky zahranicnich dopravcu a par vozu od siemensu. Mene vyrazny nadprumer pak 471. 843 ne, na tom trvam ;)

waszyn: Nejmodernější motorové novostavby ČD, a.s. = to snad stále jsou 842/843, ne? Osobně modernost posuzuji dle pocitu jako cestující, ne dle roku výroby. Osobně tyto vozidla za moderní považuju stále, i ve srovnání s okolními státy, a v ČR navíc jako výrazný nadprůměr, :-).