infected.bass: dobře podívejme se na to racionálně,

racionální člověk nestojí o to, aby mu kdokoliv jako škodivka, dělal takovéhle problémy, tak bude racionálně uvažovat jak se těch problémů zbavit....

a co může v podmínkách tržního hospodářství udělat nejracionálnějšího a zároveň nejúčinějšího?

"dobře, chceš mi dělat sviňárny, tak s Tebou už nebudu obchodovat, protože o takovéhle sviňárny nestojím..." což v případě škodivka verzus ČD, bude mít pro škodivku docela velké následky......

co je na tom neracionálního??

a že tam dělají poctivý a čestní lidé? to v ČD taky, tak nevím, proč zrovna škodivce má být přiznáno právo škodit ČD a potažmo všem cestujícím, mezi kterými jsou také čestní a poctivý lidé?

opět, co je na tom neracionálního?

pokud škoda krachne tak si myslíte, že snad ty schopné a čestné lidi nikdo nezaměstná nebo co?

a schopných a poctivých zaměstnanců čebusu a ČNE Vám nebylo líto? když je zničil Jančura? tak to prostě chodí..

a nezbývá než se opět zeptat, co je na tom neracionálního?

Paráda, nakonec to dopadlo tak, jak mělo! Teď ještě, aby byly na modernizaci nový Bautzeny, a už si např. Budějovice nebudou moci stěžovat, že mají nekvalitní spojení s Prahou.

Jenom škoda, že 14 netrakčních rychlíkových jednotek, to už asi nebude, že?

A mám ještě dotaz.

Jaká je turnusová potřeba RJ dnes? Eventuelně, která ramena oblsouží a která obsloužit chtějí po dodávce zbývajících vlaků? Nevěděl by někdo?

No já nevim, ale pochopil jsem to tak, že 380 je modernější v tom, že splňuje parametry nějakého lepšího softwaru, ale tak to by pak bylo lepší, kdyby naučili jednotku podle 380 a ne opačně, to by byla degradace. Kdžytak mě vyveďte z omylu, já tomuto úplně nehovím.

380 fandím, ta mašina se mi designově moc líbí, nikomu to nevnucuju, ale také nebudu tvrdit, že Taurus je hnusný. Zkrátka jsou to dvě rozdílné mašiny. A je škoda, že 380 má problémy. Jinak bych se přikláněl k variantě, někdo to tu už napsal, aby se pronajaly Taurusy, a dvacítka 380 zůstala pro expresy na ramena Praha-Budapest, Wien-Bohumín, zkrátka pro ostatní vlaky. Ony by se určitě neztratily. Jinak bych rád ještě připomněl, že (sice ne takto velké, to uznávám) problémy při schavlování do Maďarska měla i řada 350 ve své době. (To jsem vyčetl buď na internetu, nebo v knihách)

Jen spíš teďka nechápu, ty "fandy", jak tady spílají Škodě. Nic není ani ČERNÉ ani BÍLÉ. Má bohužel, jako každá firma nenažraný management, ale určitě v níc pracují schopní lidé na pozicích inžerýrů a konstruktérů. Já na to nahlížím takto. A byl to kšeft za 5 miliard, tak se nedivme, že ho chtěli urvat. Jsem rád, že to takto dopadlo, ale přece jen uvěřím až v momentě, kdy podepíší smlouvu. Takže je dobré na to nahlížet racionálně a ne s tím, že cokoliv Škoda vyrobí je najednou tfuj tajbl, to může udělat patnácitletý hoch, ale ne dospělý člověk.

To zase budu v nemilosti :-D

A proč se tu v diskusi tolik uvádí potřeba pořídit k SIVICům i Taurusy(možná) jako nevýhoda? Nějaké nové lokomotivy stejně budeme potřebovat a Taurus rozhodně špatný není. Alespoň už by mohl jezdit narozdíl od 109tky

Protože pořád je lepší koupit lokomotivu vyráběnou v ČR (samozřejmě za předpokladu, že ji Škoda dodělá do funkčního a konkurenceschopného stavu), než zahraniční. Víc peněz tak zůstane v české ekonomice. Když už teda nedokážem vyrobit i ty vozy.

Četl jsem tuším v Hospodářských novinách rozhovor s ředitelem Siemensu, který se k nákupu RailJetů a Škodovce vyadřoval a kde mimo jiné potvrdil možnost táhnutí/sunutí RailJetu 380tkou.

Noviny byly asi měsíc staré.

donnerstag: A co prndolíno? Nebo žluté vlaky http://ekonomika.idnes.cz/prvni-dojmy-z-regiojetu-hrajici-toalety-a-naladova-wi-fi-p2k-/eko-doprava.aspx?c=A110922_124547_eko-doprava_fih ?

Já už to vidím zase na trapas. Škodovky jsou trnem v oku Rakušákum i Němčourum. 20 Eček bude vozit uhláky :D Pouze sarkazmus.

Kdyby soudruzi radši koridory navrhly pro 230km/h

A proč se tu v diskusi tolik uvádí potřeba pořídit k SIVICům i Taurusy(možná) jako nevýhoda? Nějaké nové lokomotivy stejně budeme potřebovat a Taurus rozhodně špatný není. Alespoň už by mohl jezdit narozdíl od 109tky

Hlavne netreba zabúdať, že 380 nemôže zatiaľ ani len do Rakúska a už vidím tú "ochotu" Nemcov, ako ju schvaľujú na ich trate... Takže Taurus od OeBB vo farbách "ČD Railjetu" bude ďaleko pravdepodobnejšia varianta.

toto je nejskvělejší zpráva,jakou jsem za poslední měsíc slyšel :-) Konečně budeme jezdit na úrovni 21.století