Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Plzeň — (Doplněno 12.40) Výrobce kolejových vozidel Škoda Transportation dnes v plzeňském závodě hostí novináře i odbornou veřejnost. V následujících minutách bude slavnostně představena nová elektrická jednotka Škoda 7Ev, která u prvního zákazníka - Českých drah - ponese produktové jméno RegioPanter. To vzešlo ze čtenářské soutěže o pojmenování nového vlaku. Vozidlo v počtu 19 kusů objednaly ČD pro nasazení na rozličných trasách. Jednotka složená z dílů řad 650 a 651, kterou dnes vidíte na snímcích z Plzně, je schopna jízdy jak na střídavém, tak stejnosměrném napětí a bude určena pro provoz na lince České Velenice - České Budějovice - Strakonice. Jednotka poskytuje místa ve dvou vozových třídách, částečně nízkopodlažní klimatizovaný interiér, bezbariérové WC a skládací plošinu pro nástup vozíčkářů. Cestujícím budou k dispozici i stolky nebo zásuvky 230 V pro využití elektroniky během cesty. V interiéru lze rozeznat sedadla Regio (2. třída) a Regio+ (1. třída) českého výrobce Borcad. Shodná najdeme např. v motorových vozech Stadler RS1 RegioShuttle pro ČD.
Zdroj: Škoda Transporation, České dráhy, ŽelPage
Zusammenhängende Nachrichten
03.11.2011 (21:10)
Honza: taky jsem tam sedel sam,jinak musim rict ze u elefantu je z druheho patra krasny vyhlet pres ty protihlukove steny,nezavidim tem co sedi dole,jinak WC v elefantu v 1.tride hruza,jsem stihlej,ale malem jsem se tam neotocil,nekdy nechapu u nekterych vagonu otvirani dveri na wc,regiopanter ma nastesti uspusobeny na vozickare,tak je to v poho a v RJ jsou posuvne,coz bylo taky vpoho
03.11.2011 (20:59)
Sorry nemluvil se mnou internet. Ale co vám říká Bovera klub.
Napovím Liberec.
Jinak se mi jednotka líbí, ale k nám jen tak jezdit nebude.
To víte Jičín. Máme 2 nádraží, ale kabel nad kolejemi ne.
Napovím Liberec.
Jinak se mi jednotka líbí, ale k nám jen tak jezdit nebude.
To víte Jičín. Máme 2 nádraží, ale kabel nad kolejemi ne.
03.11.2011 (20:50)
Jaké to má světla v interiéru, jsou to zářivky, nebo už se začaly používat náhražky LED diodovými trubicemi??
Taky by to mohlo mít ne tolik tmavá okna než elefant, aby bylo vidět ven.
A z obrázku vypadají návěstí světla na čele jako skutečně bíle svítivé diody, je to jen klam, nebo fotomontáž, nebo bude mít skutečně světla, co svítí normálně přizozeně a ne tak blbě nafialověle??
Taky by to mohlo mít ne tolik tmavá okna než elefant, aby bylo vidět ven.
A z obrázku vypadají návěstí světla na čele jako skutečně bíle svítivé diody, je to jen klam, nebo fotomontáž, nebo bude mít skutečně světla, co svítí normálně přizozeně a ne tak blbě nafialověle??
03.11.2011 (20:38)
Ťululu: až na barvu sedaček.
Taky na mě nekoukali pěkně, když jsem si výjimečně zaplatil u ešusu 1 a seděl jsem tam skoro sám, zatímco oni seděli na schodech.
Taky na mě nekoukali pěkně, když jsem si výjimečně zaplatil u ešusu 1 a seděl jsem tam skoro sám, zatímco oni seděli na schodech.
03.11.2011 (20:32)
1. trida nema chybu - budu se muset divat jak lidi ve druhe tride na mne blbe koukaji a prskaji zavisti atd.,uz ted stim mam problemy (mne osobne to nevadi),jel jsem elefantem,po schodech do jednicky a za zády slysel jak si dva pubertaci rikaji...to je kret.n,je tu napsano velkym pismenem 1. a on do ni leze,ten je tak slepy a blbej,pockej az ho pruvodci vykope...prvni co jsem udelal je,ze jsem si sedl a byl jsem poradne vytlemenej,skoda,ze pruvodci neprisel driv nez oni vystoupili,to by koukali
Jinak vlak pekny a sem rad ze bude i v jiznich cechach,az pojedu na navstevu k rodicum,tak se stim aspon svezu
Jinak vlak pekny a sem rad ze bude i v jiznich cechach,az pojedu na navstevu k rodicum,tak se stim aspon svezu
03.11.2011 (20:27)
Matous Vins: Ta toaleta na snimku je urcena i pro vozickare?
03.11.2011 (20:21)
Honza: nesedělo se mi na nich špatně.
Jen pár postřehů:
-Uvnitř je to o hodně tišší, než CityElefant. Akorát jízda přes (asi) nejsložitější výhybku v ČR tak tichá nebyla.
-U dveří jsou vysouvací schůdky, s režimem nástupiště 550 mm/ nízký peron.
-Ovládací prvky na stanovišti se mi zdály přehlednější, než u 380.
-Dráhy šetří na šampaňském.
Jen pár postřehů:
-Uvnitř je to o hodně tišší, než CityElefant. Akorát jízda přes (asi) nejsložitější výhybku v ČR tak tichá nebyla.
-U dveří jsou vysouvací schůdky, s režimem nástupiště 550 mm/ nízký peron.
-Ovládací prvky na stanovišti se mi zdály přehlednější, než u 380.
-Dráhy šetří na šampaňském.
03.11.2011 (20:10)
A hele, tak už konečně přišli na to, že je lepší ty dveře uvnitř nechat červené. Ale na ty modré pruhy nahoře zatím bohužel nepřišly.
Nejhorší je ale to, že to má ty hnusný zku...ný Borcady, na kterých se nedá sedět.
Nejhorší je ale to, že to má ty hnusný zku...ný Borcady, na kterých se nedá sedět.
03.11.2011 (20:09)
NIcKON: Vpohodě, v majlontě stojí kavalerie laminátek. Když dáme na každý konec jednu ... na kabel to jezdit umí.
03.11.2011 (20:05)
JiříK.: 96 v Honneckeru? Jo sedlo. Přijeďte si postát, mezi sedmou a půl devátou v pracovní den, hned jak nasněží. To se nastojíte tak, že i stání na peroně bude úlevou, protože budete na vašich nohách stát jenom vy. Právě kvůli Brnu se 460 zkracovaly a získané vložáky se zamontovávaly do 560 takže jezdí jako ŠESTIvozové.
Dvouvozové električky by se tady ale uživily. Na lince S1. Zatím se tady kodrcá žlutý "zázrak" z Parsu.
Dvouvozové električky by se tady ale uživily. Na lince S1. Zatím se tady kodrcá žlutý "zázrak" z Parsu.
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko