:. Projekty
:. Weby
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Komentáře uživatele "savik":
| Fotka | Zpráva | Datum |
|---|---|---|
| 223.070-4 | No jo, zarostlo to! http://trainweb.cz/foto/lokomotiva-223-067-hradec-u-stoda-holysov-21594 | 03.08.12 - 14:05 |
| 754.029-7 | No jo, s rychlíkem se dalo nakrátit maximálně tak 2 minuty, by mě zajímalo, co ty nový krámy... | 23.07.12 - 15:08 |
| 754.040-4 | BBvK: díky za další snímek. Ostatní: akorát že v případě podkrušnohorský magistrály se opravdu nic nepřidalo, náklady skokově ubyly, na rychlíkách koženka dýzl-nedýzl. Samozřejmě, že tady těch 50 km bez drátu vypadalo hodně divně a elektrifikace byla logickým krokem (jiný elektrifikovaný tratě jsou řádově nesmyslnější), ovšem zvýšená hodnota infrastruktury nemá dodnes žádný kladný vliv na reálný provoz. | 08.07.12 - 14:50 |
| 854.034-6 | Tady proběhla nějaká větší deratizace pešuňku, ne? Zblízka by to byl asi humus, ale pro tuhle krajinku přímo ideální... | 03.07.12 - 20:55 |
| 555.3008 + 556.036 | Dobrej Vernár... (jako) | 24.06.12 - 20:35 |
| 754.040-4 + (810.441-6) | Celý je to oku lahodící - NÁDHERA!. Neopomínám pochválit kolegu BBvK za další archivní kus. Z fotky je vidět, že ještě v devadesátých letech dráha fungovala: - turnusové lokomotivy v péči turnusových strojvedoucích (ono by to šlo i dnes, ale nechce se a po 15 letech sankcí a buzerace spočítáme strojvedoucí-pečovatele na prstech jedný ruky), - opravdový rychlík (žádná 3-vozová imitace, ale kurzové vozy pro eliminaci přestupů plus lehátka) - fungující depa (ne dnešní, zcela jistě "ekonomicky přínosný" systém 2 až 3 dep pro celou republiku - např. cargo v ČB jezdí zde na krušnohorské magistrále :-) - no a vedle čekají náklady (např. zde na krušnohorské magistrále se dalo ještě v poslední křeči při elektrifikaci vyfotit i 10 nákladů za světla (!); rok 1997 samozřejmě nepamatuju) A dnes? - rychlíky po hodině, ale o velikosti autobusu - nákladní doprava se blíží (či snad už přiblížila) nule - jediným někdy pozitivem je množství osobáků (ne vždy vyhovujících a logických - máme na trati drát, tak tam jednoznačně posíláme mašinu i kdyby s jedním vozem; nemáme na trati drát - jednoznačně tam posíláme motoráky i kdyby v délce ropovodu, 3 hnacích vozidel a 3 strojvedoucích. ...ale tohle ty koleje neuživí:-( | 11.06.12 - 22:51 |
| 750.166-1 | 093, 166, 183 - poslední modrý nulky v Nových Zámkách. Tahají pěkný vlaky - škoda, že je to tak z ruky. Projížděli jsme tu v neděli a na R z Prievidzi do Blavy v 16:16 byla 183 + 8 vozů, na R v 18:08 byla 093 + 8 vozů ...neuvěřitelné! Ale z ruky. Čili díky za každý takový snímek. | 05.06.12 - 22:41 |
| 754.082-6 | Nová fotka z Horehronie a zase pěkná! Svědek: tak jako máte pravdu, že trať z Brezna do Margecan je super - pro mě osobně taky to nejlepší, co se v ČSR dá vyfotit; ovšem šedou nudu bych ostatním tratím nepřisuzoval. To je velmi obtížné definovat, záleží na mnoha parametrech. | 23.05.12 - 8:04 |
| 754.030-5 | Petr: Vím, že je trutnovská, ale právě díky měřáku bylo celkem vždycky terno chytit ji na domácí trati. Teď to snad bude lepší. | 21.05.12 - 21:17 |
| 754.030-5 | Fotka pěkná, vlastně jsem na ten sloup ještě nikdy nevylezl. Trutnovské depo má svoje čtyrky odjakživa leštěné od kola po střechu, totéž asi platí i o kundálech, ty by dneska taky vypadaly už jinak (viz pražský 750.7). Jinak Trutnov je teď posílen o 750.346, kterážto přestala vozit měřák. | 21.05.12 - 8:40 |