..: Komentáře :..


Komentáře uživatele "Petr Holub":

  1 ... 19 20 21 22 23 ... 80      Komentářů na stránku:   
FotkaZprávaDatum
742.308-0 + 742.084-7To jo, kvadrokoptéry jdou teď do módy :-) Ale toto bude smrk u vechtru, mám dojem, že jsme tam fotili společně i 754.050 v létě.03.01.14 - 17:59
753.779-8 + 753.778-0OF: Právě, i cesta může být někdy cíl :-)30.12.13 - 17:35
423.009Zdeněk Štěpánek: V Lužné jsou poslední, muzejní, ty co jsou na fotografii jsou sešrotovány.

Postrk tohoto Mikulášského vlaku údajně zajišťovala 749.256.		30.12.13 - 16:13
753.779-8 + 753.778-0A.N.: No jo, tak s číslem si uděláš max.5 fotek a pak můžeš experimentovat ;)29.12.13 - 19:33
753.779-8 + 753.778-0A.N. Pokud člověk fotí spíš "na kompozici", neřeší až tak vozidlo, zpravidla tě zajímá, aby se ti vlak do záběru rozmístil ideálně. Pokud bych se chtěl soustředit jen na zdokumentování konkrétního stroje, dá se zajít do depa či na nádraží, když mašiny vyčkávají na svém vlaku. To proč se všichni honíme po krajině má trochu jiný význam, více romantický...29.12.13 - 17:45
423.009Stoupa, Filip: Ano, za stromy se ještě skrývají dva vozy Bymee a postrk v podobě lokomotivy 749, akorát již nevím přesně která.29.12.13 - 17:35
423.009Jednalo se o Mikulášskou jízdu z Letohradu do Dolní Lipky, snad nejstarší tradiční Mikulášská jízda. Patra se zde tenkrát objevily, jediná moravská souprava, jedny ze dvou dochovaných v ČR. Později je pohltily plameny autogenu a tak je v současnosti jen jedna patrová souprava Bpjo.29.12.13 - 13:41
01.1066PR: S hospodárností souhlasím. Spíš jsem narážel na nostalgii území ČR, kde mám zkušenost, že pára uniká z jiných důvodů, než že by to četa dělala úmyslně, řekl bych že oni sami vědí, že je důležité dodržovat určité zákonitosti. Ucpávku mám namysli mezi víkem válce a pístnicí, zde často také uniká pára, taky jsem občas viděl nedolehnutí kohoutů, případně jinou komplikaci, je to často slyšet i po sluchu, když parní lokomotiva projíždí, že je někde nějaká netěsnost a to třeba po celou dobu jízdy, tzn. fíra určitě neotevírá kohouty s úmyslem (viz.odkazy). S odvodněním se setkávám především při rozjezdech nebo při otevření regulátoru během jízdy...

http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/556221.jpg
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/556086.jpg
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/331000.jpg		28.12.13 - 10:55
01.1066Pavel Randák: Celkem často navštěvuji nostalgické akce, ale neřekl bych, že se jezdí s otevřenými odvodňovacími kohouty a to i u fotoakce. Unikající pára bývá i často dílem netěsné ucpávky u pístnice nebo třeba jen nedolehnutím kohoutů...27.12.13 - 17:54
750.338-6DC, Davidus: Ano, to bude on, Helios. Přešel jsem na něj v létě roku 2001 a po předchozích zkušenostech se záklaďákem od Tessaru měl mnohem lepší kresbu. Ono to bylo často dáno i tím, že lamely již byly mastné a opožďovaly se. Mám dojem, že u toho Heliosu nebyl problém i se zavíráním clony automaticky.25.12.13 - 10:25