Jeteli pěší chůze je zdravá tak proč ji nepodporovat ty vymatlanče.

Jetel: Ty seš blbej jak jetel

Sindler: "Ano, gumokol ano, ale jen tam, kde je to nezbytně nutné. Kdo bydlí na samotě nebo v malé vesničce, nic jiného mu nezbývá."

Nase obec ma kolem 1000 obyvatel, tak nevim, jestli jeste splnuje pozadavek male vesnice, ale bez auta to bohuzel nejde. No a kdyz uz ho mate... cim vic stoji, tim je jeho provoz drazsi.

Onehda jsem zaregistroval rozhovor s cestovatelem panem Zikmundem a zaujala me informace, ze je z "ajznbonacke" ordiny, coz v jeho detstvi znamenalo tri volnasky na cestu vlakem rocne. To by taky mohlo pomoct, radikalnich zastancu predstavy vlak do kazdych Kotehulek by mozna trochu ubylo... Takto chapu, ze si spousta lidi haji sve "svate pravo" dostat se na maximalni pocet mist v republice prakticky zadarmo.

Na jedné straně tu jsou nostalgičtí podpisovatelé peticí (s planými pojmy -ekonomický význam, společenský význam) a na druhé straně stojí pistolníci (vzor Dzurinda), kteří věrně splní příkaz doby a železnice ustřelí ze dne na den bez náhrady. V Čechách se sepíšou petice, na Slovensku vyletí občas i nějaký kámen (a modrou stávku už zažily obě země). Nikde není náznak řešení. Nebo už někdo slyšel o konkrétních náhradách - Zanikla trať a do obce přijelo nové autobusové spojení napojené na SYSTÉM...

Mikasi: S těmi koly je to bohužel jalovej argument. Cyklobus na Brdy (ne až do Dobříše) už jezdí a bude-li zájem, tak se najdou soukromníci, co do toho půjdou. Ano nejezdí pořád a všude, protože se to nevyplatí. Ale pak se úplně stejně nevyplatí ani cyklovlak. Mám pocit, že díky pomalosti a malé pružnosti železnice (danou i technologií) ztrací dech i mnoho vlaků tzv. sněhuláků a na sjezdovky vozí lyžaře z měst stále víc upravené skibusy. Podle mého tento druh přepravy (lyže, kola) nemůže být podstatou dráhy, ale pouze přídavkem.

"Kvalita a věková i morální zastaralost vozového parku je zoufalá"

Stejně tak je zoufalá věková i morální zastaralost většiny řídících pracovníků ČD. Ono všechno souvisí se vším.

Tak trochu se mi zdá, že spoustu problému dělají hlavně České dráhy. Přijde mi, že to je líný, nepřizpůsobivý obr, jehož vedení nemá moc kontaktů s realitou. Kvalita a věková i morální zastaralost vozového parku je zoufalá a ve střednědobém výhledu nikde naděje na změnu. Kde to jen trochu jde se to brousí motoráčky řady 810. Pokud vím tak už jim možná táhne na třicátý rok. Zkuste si porovnat dnešní auta a autobusy s těmi před 30 lety. Je-li průměrná rychlost nějakých 30 km/h a leckde i 20km/h vůbec se divím, že těmi vlaky někdo jezdí. Na druhou stranu si říkám,že kdyby se jezdilo tak nějak normálně s vozidly, které alespoň trochu kráčejí s dobou a se společností, která má skutečný zájem o spokojenost cestujících, určitě by se noví cestující našli. Zvláště v okolí Prahy, kde stačí bouračka nebo oprava silnice k tomu aby se celé město ucpalo a které je podle některých statistik nejzamořenější v Evropě, mají ty dnešní ukodrcané lokálky svůj potenciál. Ano, gumokol ano, ale jen tam, kde je to nezbytně nutné. Kdo bydlí na samotě nebo v malé vesničce, nic jiného mu nezbývá. Já si myslím, že klíčem k úspěchu je zavést na provoz na lokálkách nějakou formu volné soutěže jako je tomu u příměstské autobusové dopravy, tam to funguje myslím dobře. Jestli se České dráhy neumějí přizpůsobit době, konkurenci na ně.

To je fakt skvělej argument! Jasně, socialismus, vlaky všem a po celý týden ať to stojí co to stojí. Však on to NĚKDO zaplatí. Tak to pánové sponzorujte ze svých peněz. Kraj (ani obec, stát) si ty peníze netisknou, musí si je vydělat, respektive někde vzít, respektive na nějaký smysluplnější projet je nevydat.

Ad Borovička:
A co takovej cykloturista, kterej si chce udělat stokilometrovej vejlet někam na konec středočeskýho kraje a nechce se mu absolvovat zpáteční cestu do Prahy v neděli večer dejme tomu z Dobříše po silnicích přecpanejch spěchajícíma lufťákama na čtyřech kolech ? Toho pak taky obslouží autobus - že by tam jezdily i cyklobusy ???

Koláři co to plácáš za kraviny? Vlaky se zruší, autobusy místo nich nepojedou, to je to pravý zlepšení pro lidi, co?