..: Pendolina tento týden na R877/876 do Brna a R772/777 do Děčína :..
Pendolino Aktualizováno : 28.11. 12:15 a 22.30
Praha - První dvě soupravy Pendolin by měly být s předstihem nasazeny na vybrané rychlíky na tratích Praha - Děčín a Praha - Brno.

Konkrétně - jedno pendolino vyjede již zítra v 6.00 na R 876 z Brna do Prahy, v opačném směru pojede na R 877 s odjezdem v 14.57 z Prahy-Smíchova do Brna.
Druhé pendolino bude se vrátí na rychlíky 772/777, kdy konkrétně není ještě zcela jasné. Bude to ale někdy tento týden.
Jednotky nejsou na spojích garantovány, protože se ještě mohou účastnit prezentací nebo příprav na ostrý provoz od 11.12.2005.

Dle tiskové zprávy Českých drah Drážní úřad České republiky jako nezávislá oprávněná státní instituce vydal potřebná schválení pro provoz soupravy pendolino s cestujícími pod stejnosměrnou i střídavou trakcí. Souprava pendolino tak v pondělí 28. listopadu absolvuje v rámci prezentace veřejnosti svou premiérovou jízdu s cestujícími na trase Brno – Břeclav – Brno.
Díky obrovskému zájmu veřejnosti o tento vlak hodlají České dráhy nasadit dvě soupravy pendolino (680.002 a 004) do pravidelného provozu s cestujícími již v tomto týdnu – ještě před zahájením platnosti nového jízdního řádu. Ty budou jezdit v následujících dnech na rychlíkových spojích z Prahy do Děčína a do Brna. České dráhy tak chtějí umožnit co nejširší veřejnosti, aby měla možnost seznámit se a svézt se novým rychlovlakem pendolino.

ČVUT jako akreditovaná nezávislá autorita provedlo v rámci schvalovacího procesu příslušná měření a analýzy. Jejich výsledky poskytují garanci bezpečného provozu jednotky pendolino na koridorových tratích a umožnily Drážnímu úřadu povolit provoz vlaku s cestujícími pod stejnosměrnou i střídavou trakcí.

Problémy se schvalováním Pendolina do provozu
Se schvalováním Pendolin do pravidelného provozu souvisí i různé technické problémy, kvůli kterým bylo schválení opožděno. Jak již bylo několikrát napsáno, jedná se zejména o problémy s rušením zabezpečovacího zařízení a to na tratích se střídavou trakcí (25kV/50Hz).
V souvislosti s tím se také na internetu objevily otevřené dopisy některých pracovníků VÚŽ, kde nesouhlasí s postupem schvalování Pendolin do provozu. Zajímavý článek o této problematice je na spřáteleném webu www.VLAKY.net. V článku jsou zveřejněny otevřené dopisy zmíněných pracovníků VÚŽ a též i vyjádření Českých drah.

Odkazy :
Vlaky.net :
24.11. - Rušno kolem Pendolin
tisková zpráva ČD (DOC 85kB) :
27.11.2005 - Jednotka pendolino získala potřebná povolení pro provoz s cestujícími v ČR pod stejnosměrnou i střídavou trakcí

zdroj : České dráhy, a.s. , VLAKY.net , Novinky.cz

JRtrain Poslat mail autorovi | 27.11.2005 (21:56)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Vozidla

Weitere aus ČR Jihomoravský ČR Ústecký Česká republika (celá)


  1 2 3 4 5 6      Zpráv na stránku:   
DJ
28.11.2005 (9:12)  
to Hawkey_CZ: A nutí tě někdo?
Korrespondent oder ŽP Mitglied Hawkey  mail  
28.11.2005 (8:58)  
To Brumla: No ja pokud nebdudu muset, tak me do toho italskyho hitu nikdo nedostane ani heverem. A to nejen kvuli tomu diskutovanymu pruseru s kompenzatorem, ale taky proto, ze se v tom necitim pohodlne
Korrespondent oder ŽP Mitglied Brumla
28.11.2005 (8:42)  
2Hawkey_C: Nez do toho vlezes, precti si

www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=983
Korrespondent oder ŽP Mitglied Hawkey  mail  
27.11.2005 (22:38)  
No ja bych to videl na 002 na Decin a 004 na Brno, ktera ma nainstalovan ten tolik diskutovany kompenzator. Snad se nic nestane...
Korrespondent oder ŽP Mitglied Milan
27.11.2005 (22:30)  
to t: co to ma spolecnyho s pendolinem?
Korrespondent oder ŽP Mitglied t
27.11.2005 (22:26)  
Proste po jizdu v Praze potrebujete proste jzidenku platnou ve 3 pasmech a ta stoji 20 kc - pokud Prahu opustite a jedete pryc tak kazde dalsi pasmo proste znamena o jedno pasmo na jizdence na vic ted Praha + 1 pasmo = 4 pasma a 24 Kc a tak dale.
Jinak v Praze byly vzdy 2 pasma a to P +0 - a to proto, nebot nehodlali obce ktere dopravu dotuji pripustit aby ten kdo si pichne jizdenku v metru na ni mohl pokracovat az do 1 pasma. Proto jou v Praze proste P+0 Pasma a tak ten kdo ji oznaci v metru, tak ji nemuze pouzit bez priplacenni mimo Prahu.

To ze tramvajenka plati pouze v P+0 je snad i na ni napsano a je to celkem i znamo.
Korrespondent oder ŽP Mitglied JN
27.11.2005 (22:21)  
tak to super!
Korrespondent oder ŽP Mitglied Milan
27.11.2005 (22:07)  
viz.: "Dalši podrobnosti zjišťujeme"...
Na Děčin bych to tipl na 772/777 a kolem Brna se to řeší ve fóru
Korrespondent oder ŽP Mitglied Adam  mail  
27.11.2005 (22:04)  
a na které Rychlíky?
  1 2 3 4 5 6      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko