Konečný návrh jízdního řádu 2006/2007

..: Konečný návrh jízdního řádu 2006/2007 :..

Praha - Na internetu byl zveřejněn tzv. konečný návrh jízdního řádu. Nejde ještě o finální podobu jízdního řádu, záleží na postoji objednatelů. Pozornosti čtenářů jistě neujdou zamýšlené změny dálkové dopravy: i
Rakousko
nasazení jednotek 680 mezi Prahou a Vídni jako SC 72/73 Johan Gregor Mendel a SC 74/75, vlak EC 70/71 Antonín Dvořák již nebude provážen na vlaku EC Slovenská Strela, EC 370 z Prahy do Aarhusu pojede již z Vídně a budou vytvořeny nové rychlíky R mezi Brnem a Vídni, soupravu nasadí Rakouské dráhy
i
Slovensko
nasazení jednotek 680 mezi Prahou a Bratislavou jako vlak SC 134/135 Slovenská Strela, R 376/377 Devín pojede v trase Bratislava - Drážďany, s přímými vozy Budapešť - Drážďany, dojde k zrušení vlaku IC 142/143 Odra, ostatní EC/IC směr Žilina, Košice pojedou přes Valašské Meziříčí, vlak IC 140/141 bude přerazen do kategorie EC a soupravu bude provážet EC 106/107 Praha, R Excelsior pojede v době R Cassovia, Cassovia pojede v době dnešního R 600/601 Ostravan, R 424/425 pojede přes Valašské Meziříčí, bude přečíslován na R 224/225 Šírava a pojede v době dnešního Vihorlata a posilový R 1420/1421 bude mít jméno Vihorlat, dále bude vytvořen R276/277 Slovan mezi Prahou a Bratislavou, který v létě pojede až do Splitu a uvažuje o vytvoření IC Moravia mezi Bohumínem a Bratislavou i
Německo
R 352/353 Praha - Frankfurt (Main) dostane od nového GVD jméno „Johannes Kepler“ bude veden přes Děčín i
Polsko
přibude jeden EC spoj mezi Prahou a Krakovem i
Česká republika
dojde ke zrušní Ex Moravan a R 700/701 Šohaj

Velmi citlivým tématem (kde jistě ještě dojde ke změnám) je regionální doprava. Doporučujeme prohlédnout si navrhované omezení dopravy na tratích:

013 Bošice - Bečváry - dopravce: KŽC Doprava, s.r.o. 1)
042 Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou
063 Bakov nad Jizerou - Kopidlno
085 Krásná Lípa - Panský
088 Rumburk - Ebersbach (Sachs)
122 Hostivice - Rudná u Prahy
125 Krupá - Kolešovice
137 Chomutov - Vejprty
148 Cheb - Hranice v Čechách
233 Čelákovice - Mochov - dopravce: KŽC Doprava s.r.o. 1)
312 Bruntál - Malá Morávka

a jak snad budou jezdit vlaky na tratích

043 Trutnov - Královec - Žacléř
143 Chodov - Nová Role

1) vlaky na objednávku o sobotách a nedělích

Za zpracování regionální dopravy děkujeme Romanovi Provazníkovi

j_ | 1.8.2006 (14:30)

Související zprávy open/close

Šťastné pondělí pro železniční cestovatele - po 8.6.2020
Konec nádražních znělek - čt 5.3.2020
On-line: Jízdní řád 2019 (2. část) - ne 9.12.2018
On-line: Jízdní řád 2019 (1. část) - so 8.12.2018
Kompletní jízdní řád 2018 - ne 24.12.2017

Další z rubriky Jízdní řád

Další z regionu Česká republika (celá)

1 ... 7 8 9 10 11

Zpráv na stránku:

Tom

01.08.2006 (20:39)

A ještě bude paráda s Cassoviou....Ostravan byl krásně volný a teď to vidím, že když pojede Cassovia v jeho čase a už ze SK tak bude asi trochu nacpaná...Sice s tím můžu jet už z Třince,ale to mi moc nepomůže...

Tom

01.08.2006 (20:36)

Jo ta Moravia má být fakt z vozů Beer..
Já to mám pak nejraději takové vozy na rychlících kde v tom jedou cestující bez příplatku...a pak se třeba vracejí ve stejných vozech ale ve vlaku vyšší kvality s příplatkem,který stojí možná o jednu stanici méně než klasický R...

zarkow

01.08.2006 (20:28)

Hrdý Pražák: IC Moravia, která bude mít nejspíš soupravu ze současného Moravana...

Na tento spoj jsem take hrozne zvedavy, prvni IC v me domovske stanici Stare Mesto u Uh. Hradiste:) Ale jestli to bude souprava z Maravanu, tak to teda potes - Beer na IC je teda hnus (hlavne podvozky).

gapa

01.08.2006 (20:04)

TO vb007: Lovosice jsou co by přestupní dostanice opravdu dosti velké. A když to tedy vezmu Bohušovice - nedaleko je Terezín a do něj je to z Bohušovic mnohem blíže než z Lovo. A co se týče Hněvic - přes řeku je Štětí, kde jsou dvě střední školy a jezdí sem dost studentů. Ti, bych řekl, zastavování rychlíků jen uvítají, že nebudou muset jezdit osobáky.

Hrdý Pražák

01.08.2006 (19:38)

Tomek: "mezi Brnem a Ostravou napočítal pouze 6 spojů (dnes asi 9)"

Tak to jsi počítal špatně, protože celotýdně jich bude 8ks, v kladiva 13ks a neděli 10ks. S tím Moravanem souhlasím. Rozhodně by se zde uživilo i víc takových vlaků, možná i v kategorii IC. Jsem zvědav, jak se naplní nové "koženkové" rychlíky a IC "Moravia", která bude mít nejspíš soupravu ze současného Moravana...

vb007

01.08.2006 (18:52)

Mě se zdá že Lovosice jsou dost velký a daleko a jezdí z nich dost lidí do Prahy nato aby měly rychlé spojení, ale v Bohušovicích a Hněvicích tak tam jsem z sp vlaků viděl vystupovat tak průměrně 1,5 člověka.

Vláďa

01.08.2006 (18:25)

To vedení vlaků do Žiliny přes Vsetín je hrozná věc, asi 2x jsem místo nějakým IC jel rychlíkem Vsacan přes Vsetín a pokaždé minimálně hodina zpoždění.

gapa

01.08.2006 (18:23)

Když už ta diskuze tady začala - nechápu vedení dvou souprav na trase Praha - Ústí téměř ve stejný čas.Jedna souprava jede přímo (dálková) a druhá staví v běžných stanicích.To jako když pojedu z např. Přerova do Roudnice, tak budu muset přestoupit v Praze... Může mi to tady někdo vysvětlit, proč to tak je?

TO vb007: které konkrétně p***e na trati do Ústí máš na mysli?

nxau

01.08.2006 (18:14)

Libouš: Bohužel, normální smrtelník nikdy nemá možnost najít logické vysvětlení proč už to nebude jezdit :-(

Sedum Pět Šest

01.08.2006 (18:10)

taky nechapu ruseni vytizenych vlaku MORAVAN a ŠOHAJ.
vidí někdo rozumny duvod?

1 ... 7 8 9 10 11

Zpráv na stránku:

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP