..: V prosinci se mění tarif - bude dražší i spravedlivější :..

In-karta Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.

Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.

Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.

Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.

Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.

Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.

Zdroj: České dráhy


Josef Petrák Poslat mail autorovi | 8.10.2008 (11:06)
Zusammenhängende Nachrichtenopen/close

Weitere von Tarify

Weitere aus Česká republika (celá)


  1 ... 13 14 15 16 17 ... 40      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer M 
09.10.2008 (0:02)  
Jinak takovej navrh (uz dyl ho nosim v hlave:-)
Kdyz vlada diskutovala o reformach, tak CD stavkovaly. Sice nevim, jakou to ma souvislost, ale tvrdili, ze ti jen vjadruji postoj (a nikoho se neberou jako rukojmi). Zkuste az prijde pruvodci rict, ze nemate listek a reknete, ze ti vyjadrujete nesouhlas se zdrazenim (pripadne s vladnimi reformami) a v zadnem pripade tim nikoho nechcete poskodit, jenom tim proste protestujete. Uvidite, jak bude pruvodci reagovat. (Pozn.: listek samozrejme pro jistotu mejte:-)
K tomu podukol, co vymyslel znamej - kdyz budete tvrdit, ze nemate listek a nakonec ho vytahnete, aniz byste podepsali nebo tak neco, ze ho mate - je to na pokutu (jinymi slovy, je na pokutu tahat pruvodciho za nos?)
Takove hry by ti skautici meli zkouset:-))
Registrierter Benutzer LapiCB  mail  
08.10.2008 (23:57)  
ČD by potřebovaly kopnout do hlavy, negativa jsou zde dostatečně vyjmenována. Zavedl bych akci ani korunu dotací pro ČD. Třeba by konečně umřely (asi tak za půl hodiny) a celé by to převzal někdo schopný.
Vždycky si myslím, že to co předvedly je vrchol neschopnosti, arogance, ignorantství a parazitování na st. rozpočtu. Bohužel po krátkém čase jsem vyveden z omylu - vrcholu dosaženo zdaleka nebylo.
Podle hesla: Mám rád vlaky, nemám rád ČD!!!
08.10.2008 (23:52)  
Páňula 21:05 - To snad nemyslíš vážně. Už teď je 1. často plná na 90-95 % (jezdím ve špičkové dny - pátek, neděle). Takhle si další lidi levně dokoupí příplatek, a máme stejný stav jako ve 2. To brzo začnu ČD opět obtěžovat obálkami. Kvůli přetrvávajícím mačkanicím ve 2. jsem přešel na Golda. Nebo snad ČD rozšíří svojí flotilu 1.?
08.10.2008 (23:50)  
Pratele, hadkami o studentskych slevach delate ze sebe zbytecne pitomce.

I v komercnim svete jsou slevy pro studentu bezne, zaprve se studentskymi tarify daji prodat volna mista, zadruhe se vychovavaji budouci zakaznici, zatreti se respektuji rozpoctova omezeni studentu. Viz studentske tarify na mobil, letenky od GTS International, bankovni konta atd...

Podsatou hnusu zdrazovani zustava to, ze kvalita se nikterak k lepsimu nehybe, a to ani prostredky nevyzadujicimi desitky milionu investic: cisty hadr na spinu a pendrek na houmlesaky a vandaly...
Registrierter Benutzer JnR 
08.10.2008 (23:36)  
Zajímalo by mě ale, jak může být zdůvodněno např. zdražení KMB o téměř 50% během jedinýho roku.
Nabídka byla úspěšná = zákazníci toho jistě zneužívali = je třeba je odradit :-P

V Madetě maj jogurty za směšný ceny (na rozdíl od jízdní výhody věc přenosná)
Jo, jenže Madeta neparazituje na veřejných rozpočtech.
08.10.2008 (23:34)  
Nechápu zdražení jízdného, když ČD přece dotují kraje. Nechápu zdražení jízdného, když se nezvyšuje komfort cestování vlakem. Já dojíždím z Kladna do Prahy a je to někdy tragédie. Vlaky jsou často přetopené, některé vagóny (021), když najedou na sebemenší nerovnost, tak neskutečně skáčou, v regionově člověk nemůže ani telefonovat, jaký je tam nechutný hluk, o záchodech radši ani nemluvím... Musím říci, že zlaté staré 010 a samozřejmě 053. Nechápu také, proč na naší trati nejezdí Béčkové zelené vagóny. Prostě by ČD potřebovaly nějakou konkurenci jako sůl...
Registrierter Benutzer antdo  mail  
08.10.2008 (23:30)  
vousáš: musíte mít hrozný život když stále něco povídáte o závisti. až budete efektivně fungující firma rozdávejte si třeba zlaté prasátka. zatím je čd jen díra na peníze. a je jen neštěstí,že se oháníte odbory. Jejich drzost,že si berou jako rukojmí ten poslední zbytek cestujících,je neskutečná.
Registrierter Benutzer M 
08.10.2008 (23:18)  
Dispatcher - to, ze jsou lide, co vazi dva metraky neznamena, ze je takovy i prumer vsech lidi prece

Nadrazak - inu, nikdy nerikej nikdy:-)
Registrierter Benutzer antdo  mail  
08.10.2008 (23:04)  
jezdec: čd je a.s. ale 100% vlastněná státem. což znamená,že na výlety se všem zaměstnancům skládájí všichni. Na rozdíl od Madety.
M : děkuji za vysvětlení těch režijek, lépe bych to nenapsal
08.10.2008 (23:02)  
jezdec:
Ano, je to a.s. provozovaná za účelem zisku - když se jí to hodí. Ne, není to klasická a.s., musí být tedy velmi vysokými částkami na různé účely dotována a nemusí v podstatě řešit vůbec pojem "zákazník" - když se jí to hodí.
  1 ... 13 14 15 16 17 ... 40      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Korrespondent oder ŽP Mitglied, - Editor oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2025 ŽelPage - Webmaster


Info
informacni okenko