..: V prosinci se mění tarif - bude dražší i spravedlivější :..

In-karta Praha - České dráhy dnes představily upravený tarif, který nabude platnosti se změnou jízdního řádu 14. 12. 2008. Změny jsou avizovány v dostatečném předstihu, aby si každý mohl spočítat, která nabídka je pro něj nejvýhodnější a případně si před prosincovou změnou stihl zakoupit svůj vytoužený průkaz či jízdní doklad v předprodeji. Co České dráhy chystají? Mírné plošné zdražení základního jízdného i některých dalších cestovních dokladů, zdražení zákaznického jízdného, sjednocení některých komerčních nabídek, především však zvýhodnění zákazníků využívajících bezhotovostní a samoobslužné způsoby prodeje.

Zavedením grafikonu se stává přežitkem především kilometrická banka, tzv. KMB. A nové nastavení komerčních nabídek to dává jasně najevo. Od prosince si předplatíte jeden vlakokilometr prostřednictvím KMB za jednu korunu, tedy zaplatíte za celou knížku 2000 Kč. Cena tak poprvé převyšuje zákaznické jízdné. A podle Tomáše Čecha, který je jedním z autorů tarifních nabídek ČD, je to spravedlivé. Dráhy prý nechtějí znevýhodnit 600 tisíc uživatelů zákaznických In–Karet. Jejich současní i budoucí držitelé se od prosince budou moci více zapojit do programu ČD Bonus a využívat i dalších výhod. Při platbě za lístek formou el. peněženky získají na konci 3 % z ceny všech plateb jízdních dokladů touto formou. Tři procenta slevy se poskytují i na další formy bezhotovostních či samoobslužných nákupů – přes eShop ČD, bezhotovostní platby u pokladny a také kontaktní centrum TeleTiket, kde je jistě zajímavou informací trvalé zrušení stokorunového servisního poplatku.

Sjednocují se i ceny slevových programů. Nově se ruší nabídka In–Junior. Pro mládež od 15 do 26 let zbývá klasická nabídka In–Zákazník za třetinovou cenu. Pořizovací náklady jsou tedy proti Juniorovi výrazně menší, ale sleva je jen 25 % z obyčejného jízdného. Tarif In–Zákazník bude nově stát 990 Kč na 3 roky, stejně tak i seniorský slevový program. Mládež bude "in" již za 330 Kč. Pro současné i budoucí majitele tarifu In–Gold se příliš nemění. Cena stoupá jen o 1000 na konečných 21 000 Kč.

Změna tarifu přinese i zdražování. V obyčejném jízdném se cena zvyšuje o 2 Kč na každém lístku bez ohledu na vzdálenost. Krátké vzdálenosti tedy podraží výrazně, dlouhé jen minimálně. Zástupci drah to zdůvodňují inflací, stoupajícími cenami paliv i energie, stejně jako vyššími personálními náklady. V kontrastu s tímto zdražením jsou úpravy cen rezervačních dokladů jen minimální. Klasická místa bude ke koupi za 70 Kč (dosud 86 Kč), pro majitele In–Karet za polovinu, cena rezervace SC se nemění, jen majitelé In–Karet nově zaplatí přesně poloviční cenu. Zákaznická místenka na pendolino podraží o 20 na nových 100 Kč.

Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč (+ 10 Kč), resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150 (dříve 130 Kč), resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. Internetová jízdenka eLiška pro cesty mezi libovolnými krajskými městy zdraží ze 140 Kč na 160 Kč.

Jak všechny ujistili zástupci ČD, předprodej všech současných nabídek nebude nijak omezen a můžete si i 13. 12. 2008 kteroukoliv ze současných nabídek zakoupit.

Zdroj: České dráhy


Josef Petrák Poslat mail autorovi | 8.10.2008 (11:06)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Tarify

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 27 28 29 30 31 ... 40      Zpráv na stránku:   
08.10.2008 (15:20)  
Maccek: ISIC kartu u ČD máte tak možná na ovívání se. ISIC je totiž o tom, že poskytuje slevu a táhne zákazníky k sobě od konkurence (která slevu na ISIC nedává). Když máte monopol, nemáte nejmenší důvod poskytovat slevu na ISIC kartu.

Netuším proč zrušili In-Junior, to mi opravdu hlava nebere. ČD se opravdu snaží někdo systematicky zruinovat. KMB za 2000 kč, k čemu. Abyste mohli jet za cenu jako za autobus, musíte si tu slevu koupit ...
registrovaný uživatel myrha  mail  
08.10.2008 (15:18)  
2 anheuser: šak ono jim to dojde až nebudou mít koho vozit. Budou vozit tak maximálně sebe a své rodiny. Zdůrazňuji, že to není závist ale fakt. Zdražením se lidi do vlaků nepohrnou.. To se pak zastaví i tok peněz do této díry. Můj názor je, že potíž je ve vedení ne ve všech zaměstnancích. Proč např. ještě nezkrachovala Železnice Desná, vysloveně regionální doprava, o které dráhy bez dotací naprosto nejeví zájem? Mj. trať odsouzená ČD po povodních k zániku..
08.10.2008 (15:14)  
a pásmový kupony budou taky dražší?
08.10.2008 (15:10)  
myrha: Hlavně, když ti starší jsou zaměstnanci ČD s jistou zaměstnaneckou výhodou:))
registrovaný uživatel myrha  mail  
08.10.2008 (15:06)  
Hmm super, co si to ti studenti vůbec dovolují mít nějakou slevu!!! Zajímal by mě věk, těch co tak na studenty nadávají. Na 99% jsou to ti, co už takovou slevu nemají. Ale tu šanci měli všichni aspoň do 26. Proč ji tedy brát i jim? Systém: Když nemám já nebudeš mít ani ty je pěkně hnusný, zvlášť když srtarší si s těmahle výhodama klidně do těch 26 jezdili.. A pak jsou studenti blbí, když bojují za stejné podmínky co měli jejich starší kolegové. To samé vidím u školného, že za něj lobují hlavně ti co už mají odstudováno.. Ať mi někdo toto vyvrátí a pak píše do diskuze..
registrovaný uživatel Maccek 
08.10.2008 (15:04)  
sAD:IN-Junior je obchodní nabídka pro mladé do 26 let, za kterou člověk platil 600Kč/rok. Za to si mohl užívat slevu 50%. In-Zákazník stál 200Kč/rok a za to byla sleva 25%. Takže In-Junior rozhodně není sleva zadarmo:-). Jinak např.: ČSAD Plzeň poskytují slevu 20% na jízdném po předložení průkazu ISIC, tj. pokud nepočítám poplatek za vystavení-prodloužení průkazu zcela zdarma.
08.10.2008 (14:55)  
ad sAd: A proč toho nevyužít jako konkurenční výhodu, kdy si navíc můžu vychovat novou generaci cestujících. Když se budu ve kterékoliv sféře života ohlížet na to, co mají/dělají ostatní a nebudu se snažit být lepší tak to dotáhnu...... každý ví kam.

myrha: Konkurenceschopnost vlakové dopravy nestojí skoro nikde ve světě na nejnižší ceně. Zpravidla jde o rychlost, pohodlí a služby související s cestou. Vím, že v podání ČD nic moc, ale je to tak.
registrovaný uživatel stoupa  mail  
08.10.2008 (14:50)  
2 happy:

You make me happy again, ze jsem si vcera natankoval zase plnou bandu nafty. Po shleduti tohohle odkazu zase neni proc vahat. A pokladni byla prijemna, nehubovala, ze platim kartou a nabidla kartu zakaznickou bezúplatne. Kdyby to nebyla skrytá reklama, napsal bych, ze slo o firmu Aral a plati to i v Galeria Kaufhof.....
registrovaný uživatel happy 
08.10.2008 (14:46)  
ad SAD: Ze zákona je dáno minimálně 25% ze základního jízdného.To,že čdmají slevu vyšší chápu jako akt sebereflexe,aby tím někdo vůbec jezdil.
registrovaný uživatel happy 
08.10.2008 (14:44)  
nastudujte toto a bude z vás tarifový genius.I některá Vš skripta jsou psána srozumitelněji http://www.cd.cz/static/tr10/14-12-2008/tr10-14-12-2008.pdf
  1 ... 27 28 29 30 31 ... 40      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Bejelentkezés
 
 
  
 
   Regisztráció

© 2001 - 2025 ŽelPage - Felelősök


Info
informacni okenko