SzKT - tak jestli je to podle velikosti, tak beru zpet a je to v poradku.
Jinak ty "penezni toky" budou asi celkem standard - tzn. napred si to "musim" koupit ze "sveho", potom teprve dostanu dotaci

Aktualita je poněkud zavádějící. Jednak každý kraj dostane jinou sumu podle velikosti (nejvíc Střední Čechy- cca. 750-800 mil. Kč dle kurzu CZK/EUR) a hlavně to není určené jen na vlaky. Budou se z toho kupovat i drážní vozidla MHD, čehož některé regiony hodlají využít- např. Brno už se těší na nové tramvaje a Jihlava na trolejbusy. Dále není ze zprávy patrné, že dotace bude tvořit pouze 40% z pořizovací ceny vozidla, zbytek si budou muset dopravci zajisit sami- vzhledem k tomu, že VŘ bude muset ve všech krajích z technických důvodů proběhnout více méně naráz, jsme moc zvědav, kde na to ČD vezmou. Z dalších podmínek bych chtěl uvést ještě nutnost jezdit v závazku veřejné služby na zcela konkrétních tratích (bude muset být uvedeno v projektu) a dopravce už bude muset mít příslušnou smlouvu mít podepsanou (dokládá se k žádosti). Tím pádem většina peněz skutečně půjde k ČD.
A jen takové drobné doplnění- tohle není žádná novinka, s EK se možnosti dotovat drážní vozidla ze strukturálních fondů jednalo od jara 2007 a teprve letos na jaře jsme to dostali "přiklepnuto" (a ještě s formálními chybami, které se teprve opravují). Důvodem byl zcela nestandardní požadavek, že u nás budou příjemci dotace dopravci. To je v rámci EU dost unikátní (jinde ze strukturálních fondů čerpají kraje/župy/země a dopravcům to pronajímají) a EK s tím měla dost velký problém- hlavně se obávali, aby se ČD po 5-ti letech nesebraly (vliv na použití dotace má EU jen těch 5 let, pak už si s tím může dělat kdo chce co chce) a s téměř novými vozidly nechtěly konkurovat ve VŘ jinde v Evropě.
Jak vidno, realita je oproti mediálnímu šumu poněkud odlišná...

No slava! Konecne nekomu docvaklo pouzit evropske fondy na obnovu kolejovych vozidel.

Huffnagel: protoze nelze cekat az takove rizeni "dopadne". Tyto fondy (ROP) nepockaji.

Tohle je možné jedině u nás.
Proč se tedy nevypíše napřed výběrové řízení ve všech krajích a pak se nedá vítězi bonus???
To zase spolkne celou částku nenasytný úředník ČD?

Tak je hovadina, aby vsechny zeme EU mely stejna prava (mysleno co zeme, to "jeden hlas"), tak je stejna blbost, aby jednotlive kraje CR dostaly stejnou (nebo skoro stejnou) castku, protoze Jihomoravsky kraj jaksi nema ani tolik obyvatel, ani tolik kilometru zeleznice jako Karlovarsky.

PS: Pokud se to DA (bez VR) draham, tak je to opet jen dalsi zpusob, jak draham vypomoci "bokem"

860 003: Tak zrovna do Středokluk bych vlakem asi nejel... Já neříkám, že s použitím autobusu je to nějak extra rychlé, ale 4 hodiny to nejsou. A pokud mi to z nějakých příčin nevyhovuje, tak vytáhnu gumokol, ne? Vybírat relace podobného typu, kde každým dnem jezdí určitě tuny kaštanů, umí každý.

Pořád jenom kecy a sliby, když se člověk potřebuje dostat z Nových Ouholic do Středokluk, musí si na to vyčlenit 4 hodiny, vzdušnou čarou je to 25 km. Klidně pojedu starým vozidlem, když budou vlaky na sebe rozumně navazovat.

Nevíte jak je to s dotacemi na nákup nových nízkopodlažních vozidel? Kolik stát přispívá? 50%? 600 milionů, to máme 7-8 Desir, 3 CityElefanty nebo cca 6 elektrických 4 vozových jednotek. Kdyby byla ale ta dotace těch 50%, tak to už máme jak těch 8 "Desir" a k tomu třeba i ty 3 CityElefanty a to si už dokážu představit jako podstatné zlepšení kultury cestování v Kraji. Každého z vás jistě napadne, jak by to ve svém kraji nakombinoval a kam to dal...