Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Praha/Vídeň — České dráhy dnes, po vleklém obchodním sporu se společností Škoda Transportation, definitivně objednaly 16 netrakčních souprav Siemens Viaggio Comfort známějších pod obchodním označením Rakouských spolkových drah jako railjet. Soupravy, za které České dráhy zaplatí 200 465 900 eur, budou dodány v letech 2013 a 2014. České dráhy je plánují nasazovat zejména na vlaky EuroCity jedoucí z Prahy do Hamburgu a z Prahy přes Vídeň do Grazu. Smlouva s výrobcem ale obsahuje ustanovení, která poskytují Českým drahám ochranu a umožňují jim příslušné jednotky neodebrat, pokud by se ukázalo nemožným jejich plnohodnotné nasazení na plánovaných trasách do Německa a Rakouska. Stejně tak si České dráhy vyhrazují právo soupravy neodebrat, pokud by jejich nasazení do provozu bránily technické požadavky úřadů, které se objeví po podpisu kontraktu. Na rozhodnutí soupravy neodebrat mají České dráhy 6 měsíců od podpisu smlouvy. Spolu s nákupem těchto netrakčních jednotek České dráhy také připravují výběrové řízení na 10 nových třísystémových lokomotiv, schopných jízdy rychlostí až 230 km/h.
Zdroj: České dráhy
JiříK. | 30.9.2011 (20:00)
Zusammenhängende Nachrichten
01.10.2011 (10:27)
Chary
Můžete to hodit to na vlastní web, flikr nebo třeba imageshack a sem dát odkaz? Nebo se tu chcete nechat teatrálně prosit? :-)
Omlouvám se, ale teď mluvíte španělsky. ;-) Je to jen nápad, jak udržet korporátní barvy, a přitom to zvýraznit. Aby to bylo výjimečné. Kam Vám mám poslat obrázek? Je to ale jen taková prvotina.
Můžete to hodit to na vlastní web, flikr nebo třeba imageshack a sem dát odkaz? Nebo se tu chcete nechat teatrálně prosit? :-)
Omlouvám se, ale teď mluvíte španělsky. ;-) Je to jen nápad, jak udržet korporátní barvy, a přitom to zvýraznit. Aby to bylo výjimečné. Kam Vám mám poslat obrázek? Je to ale jen taková prvotina.
01.10.2011 (10:22)
Karel Kovářík
nevíte prosím někdo jakou kapacitu ten náš SIVIC bude mít? jestli stejnou jako OBB? (nebo se změnou rozteče sedadel nějak podstatně změní)
To nevím. Budu spekulovat. Možná by stálo za to si sednout a říct předem, kam které soupravy budou jezdit. Všech 16 o sedmi vozech mi příjde nepraktické. Relace DB - ÖBB bych dal osmivozové se dvěma prvními třídami a dětským koutkem (kinokoutek by musel být v několika jazycích najednou) a zbylé by jezdily o šesti vozech s jednou první třídou. Ještě se nabízí úvaha jednu soupravu rozpustit pro kapacitnější vlaky, řídící vůz by byl v záloze (třeba s jedním vloženým), ale to až po několika létech. Nové soupravy by měly být bez závad.
Pokud budou ČD uvažovat trochu tímto směrem, našlo by se využití i na relacích Wien - Warszawa, Praha - Wien (přes České Budějovice). Na to by mělo stačit 14 souprav a těch 10 lokomotiv pro rychlost vmax=230 km/h by bohatě i se zálohou pokrylo rameno Hamburg - Praha (případný tranzit Graz).
nevíte prosím někdo jakou kapacitu ten náš SIVIC bude mít? jestli stejnou jako OBB? (nebo se změnou rozteče sedadel nějak podstatně změní)
To nevím. Budu spekulovat. Možná by stálo za to si sednout a říct předem, kam které soupravy budou jezdit. Všech 16 o sedmi vozech mi příjde nepraktické. Relace DB - ÖBB bych dal osmivozové se dvěma prvními třídami a dětským koutkem (kinokoutek by musel být v několika jazycích najednou) a zbylé by jezdily o šesti vozech s jednou první třídou. Ještě se nabízí úvaha jednu soupravu rozpustit pro kapacitnější vlaky, řídící vůz by byl v záloze (třeba s jedním vloženým), ale to až po několika létech. Nové soupravy by měly být bez závad.
Pokud budou ČD uvažovat trochu tímto směrem, našlo by se využití i na relacích Wien - Warszawa, Praha - Wien (přes České Budějovice). Na to by mělo stačit 14 souprav a těch 10 lokomotiv pro rychlost vmax=230 km/h by bohatě i se zálohou pokrylo rameno Hamburg - Praha (případný tranzit Graz).
01.10.2011 (10:16)
Karel Kovářík: netuším, to už nesdělil, měl nějak naspěch (zvláště ve chvíli, kdy jsem ho lehce sepsul, že nefunguje klima). A už jsem se nedostal k dotazu na MU ...
01.10.2011 (10:09)
Ujetej, Přemaloval jsem si soupravu tak trochu ve stylu penda a nevypadá to vůbec zle. Působí to veseleji a není to tak fádní, má někdo zájem?
Můžete to hodit to na vlastní web, flikr nebo třeba imageshack a sem dát odkaz? Nebo se tu chcete nechat teatrálně prosit? :-)
Můžete to hodit to na vlastní web, flikr nebo třeba imageshack a sem dát odkaz? Nebo se tu chcete nechat teatrálně prosit? :-)
01.10.2011 (10:01)
Mraky: a máte tušení co s těmi 30 loko plánuje? protože na Ovu+Žilinu je to dle mě moc, že by plánoval už na směr Berlín?
01.10.2011 (9:50)
To by mě zajímalo, kolik stála ta repase těch "starých" lokomotiv. Vždyť do nich musel nacpat neskutečné peníze.
01.10.2011 (9:47)
Jinak pro informaci - Jančura mi ve vlaku sdělil, že budou vypisovat výběrko na 30 nových lokomotiv.
A vysvětloval mi, jak je výhodné, že jezdí s těmi starými - je to levnější pro všechny :D.
A vysvětloval mi, jak je výhodné, že jezdí s těmi starými - je to levnější pro všechny :D.
01.10.2011 (9:36)
Trochu jsem skenoval nabídky výrobců a žádný stroj, který by "uměl 230" v rámci sériové produkce, jsem nenašel. Nejspíš to bude tím, že všude ve světě se razí trend používání elektrických vysokorychlostních jednotek na 200+ ...
01.10.2011 (9:23)
dohlib: a nechcete mi říci, jak to mají ČD udělat? Mají mávnout kouzelným proutkem a vlaky tady budou? Navíc to nasazení není plánováno na relace, kde bude jezdit RJ a Leo.
Vážně mám dojem, že pro některé, ať ČD udělají co udělají, bude to vždycky špatně, protože to jsou ČD. Vlastně by mě ani nenapadlo, že je budu obhajovat. Byť posledně jsem v TV debatě dokonce obhajoval MŠMT, což jsem si taky myslel, že snad nikdy neprovedu :D.
Vážně mám dojem, že pro některé, ať ČD udělají co udělají, bude to vždycky špatně, protože to jsou ČD. Vlastně by mě ani nenapadlo, že je budu obhajovat. Byť posledně jsem v TV debatě dokonce obhajoval MŠMT, což jsem si taky myslel, že snad nikdy neprovedu :D.
01.10.2011 (9:10)
Karel Kovářík
Ujetej: dík za info o Bmz,
nevíte prosím někdo jakou kapacitu ten náš SIVIC bude mít? jestli stejnou jako OBB? (nebo se změnou rozteče sedadel nějak podstatně změní)
Kolem 400 míst, ale ještě neznám přesné uspořádání vozů 1. a 2. třídy, zda bude stejné jako u ÖBB, či odlišné.
Přemaloval jsem si soupravu tak trochu ve stylu penda a nevypadá to vůbec zle. Působí to veseleji a není to tak fádní, má někdo zájem?
Ujetej: dík za info o Bmz,
nevíte prosím někdo jakou kapacitu ten náš SIVIC bude mít? jestli stejnou jako OBB? (nebo se změnou rozteče sedadel nějak podstatně změní)
Kolem 400 míst, ale ještě neznám přesné uspořádání vozů 1. a 2. třídy, zda bude stejné jako u ÖBB, či odlišné.
Přemaloval jsem si soupravu tak trochu ve stylu penda a nevypadá to vůbec zle. Působí to veseleji a není to tak fádní, má někdo zájem?
Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.
- Korrespondent oder ŽP Mitglied, 
- Editor oder ŽP Admin
Kommentar hinzufügen
Anmelden
© 2001 - 2025 ŽelPage
- Webmaster
:. Projekte
:. Webseiten
:. Kontakte
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko