..: České dráhy podepsaly smlouvu na soupravy Siemens Viaggio Comfort :..

Barevně řešení souprav Viaggio Comfort pro České dráhy, foto: České dráhy Praha/Vídeň — České dráhy dnes, po vleklém obchodním sporu se společností Škoda Transportation, definitivně objednaly 16 netrakčních souprav Siemens Viaggio Comfort známějších pod obchodním označením Rakouských spolkových drah jako railjet. Soupravy, za které České dráhy zaplatí 200 465 900 eur, budou dodány v letech 2013 a 2014. České dráhy je plánují nasazovat zejména na vlaky EuroCity jedoucí z Prahy do Hamburgu a z Prahy přes Vídeň do Grazu. Smlouva s výrobcem ale obsahuje ustanovení, která poskytují Českým drahám ochranu a umožňují jim příslušné jednotky neodebrat, pokud by se ukázalo nemožným jejich plnohodnotné nasazení na plánovaných trasách do Německa a Rakouska. Stejně tak si České dráhy vyhrazují právo soupravy neodebrat, pokud by jejich nasazení do provozu bránily technické požadavky úřadů, které se objeví po podpisu kontraktu. Na rozhodnutí soupravy neodebrat mají České dráhy 6 měsíců od podpisu smlouvy. Spolu s nákupem těchto netrakčních jednotek České dráhy také připravují výběrové řízení na 10 nových třísystémových lokomotiv, schopných jízdy rychlostí až 230 km/h.

Souprava Siemens Viaggio Comfort v barvách Českých drah, foto: České dráhy

Zdroj: České dráhy


JiříK. | 30.9.2011 (20:00)
Související zprávyopen/close

Další z rubriky Vozidla

Další z regionu Česká republika (celá)


  1 ... 17 18 19 20 21 ... 24      Zpráv na stránku:   
registrovaný uživatel Davson  mail  
01.10.2011 (9:05)  
Chary, máš pravdu, že HDV ve "stejnokroji bez sešívaček" by vypadalo mnohem lépe, podobně jako Blonski u našich sousedů.
registrovaný uživatel Kakov 
01.10.2011 (8:57)  
Ujetej: dík za info o Bmz,

nevíte prosím někdo jakou kapacitu ten náš SIVIC bude mít? jestli stejnou jako OBB? (nebo se změnou rozteče sedadel nějak podstatně změní)
editor nebo admin ŽP Chary  mail  
01.10.2011 (8:53)  
VC: včera jsem se nachomýtl k trati a pozoroval několik ucelených najbrtích souprav. Nevypadalo to vůbec ale vůbec špatně, harmonii rozbíjely jen vozy BDs a sešívačky na boku peršingů a banánů. Jestli bude tahle souprava uceleně polomáčená, tak to bude docela hezký.
registrovaný uživatel Ujetej 
01.10.2011 (7:39)  
mah
30.09.2011 (22:26) Michal Jaros - jasne, takova skatulata..hejbejte se
Tomas Hejda - Jaky mindrak?? Libilo by se ti, kdybys dal svoji stary prachy na nakup noveho auta (abys nahradil trabanta) a ona si namisto toho koupila novou kabelku a tobe poridila Skodu Favorit? verim, ze jiste ne. Proto nechapu, proc se tetelsi blahem, kdyz CD za penize na ZDO kupuji vlaky za zcela jinym ucelem. A jako udicku tobe a jinym blbeckum pak hodi, ze na vlaky objednane MD a kraji pujdou jine vagony, ktere uz ale nekde nekdo vyradil.
Mimo jine i ja jsem ten kdo plati dane a prispiva na ZDO a i ja jsem ten, kdo si bude prdel nadale v lete parit nas kozence, pripadne v zime primrzne


Mahu, jestli jsme blbeckove, tak ty jsi opravdu zakomplexovany (prominte mi ten vyraz) K R E T x N
registrovaný uživatel Ujetej 
01.10.2011 (7:37)  
Tarten
Juristic007: siemens tvrdí, že 51,souprava už je naše, to je za 11 měsíců, teď oebb dostaly 40. takže září 2012 to /snad/ jistí.

Tiskovka ČD mluví bohužel jasně: 2013-14.


A co zkusebmi provoz? S tim jaksi nepocitate? Pred grafikonem 23/13 bude prvni souprava nasazovana na vybrany obeh.

Tomáš Hejda:

Vozy Bmz z ÖBB budou od 3.10.2011 postupně nasazovýny (kvůli DÚ jako Bmee234)
dopisovatel nebo člen ŽP Martin Grill  mail  
01.10.2011 (6:57)  
Ještě k těm barvám - nepochopím, proč nemohlo základní schema zůstat stejné a pouze tam, kde je na původních rj červená, použila by se korporátní modrá. To by podle mě nikomu nevadilo...

ad soupravy: Jak někdo může nepochopit, že soupravy, které nahradí SIVIC, půjdou na jiné relace? Co by s nimi jinak mělo být? Ono těch mezinárodních vlaků není zase tolik... ;o) Takže se konečně dočkáme toho, že ty nejshnilejší BÉČKA konečně někdo hodí ze srázu a při troše štěstí nepřežijí do další dekády, což je jedině dobře. Smrt kožence, umakartu a smradu...
registrovaný uživatel dohlib 
01.10.2011 (0:51)  
"Soupravy budou dodány v letech 2013 až 2014".

Tohle hovoří za vše. AŽ za DLOUHÉ roky. A kdy budou vozit cestující ? Za 5 let. To už bude mít Regiojet plus Leo Expres zmáknutou dopravu tak, že tímto ČD-Čerpám Daně cestující vůbec neosloví...pokud ještě budou existovat. Já bych ten moloch zrušil...a co by se ušetřilo peněz.

Sakra, když ty vlaky už jezdí po Evropě, proč nemohou jezdit u nás dříve i bez blbého najbrtu? Ta červená je mnohem hezčí. A o dost. No prostě heslo ČD - Čekám Dlouho, Času Dost...
registrovaný uživatel Mraky_  mail  
30.09.2011 (23:45)  
Mah: promiňte, ale zkuste používat logiku a mozek ...

výběrová řízení na 1 kus atd. souvisí s čerpáním dotací od EU. Tam je legislativa jasně daná. Tak nemelte nesmysly.
Dále - ČD mají 10 leté smlouvy, to je slušná garance, po které banky s radostí sáhnou (v jedné pracuji, tak vím) - víte, jaký mají ČD rating?

Půjčky jsou naprosto regulérní záležitost, ale je otázka, kolik se má daná firma zadlužit? A to je na managementu.

Nějak nerozumím tomu, co vlastně od ČD chcete. Víte to vůbec Vy?
registrovaný uživatel tarten 
30.09.2011 (23:42)  
KK: a je ve smlouvě zakázáno dodat jednotky dřív??

"Soupravy budou dodány v letech 2013 až 2014".
Jestli máte něco lepšího přímo ze smlouvy, citujte. Do té doby budu s dovolením považovat jakoukoli myšlenku o možném urychlení za pouhý sen.
registrovaný uživatel mah 
30.09.2011 (23:03)  
Karel Kovarik - To je mozne, ale jinde v evrope to proste umeji lepe, takze to evidentne jde

a tred uz koncim, pokud mam preklepy tak se omlouvam, jedu vlakem (rychlikem) a dela mi proble se trefit na klavesnici. ale je to fajn cteni, ze az budu dojizdet do prace z berlina, tak se mi pojede vlakem CD ponekud lepe
  1 ... 17 18 19 20 21 ... 24      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- dopisovatel nebo člen ŽP, - editor nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Logowanie
 
 
  
 
   Zarejestruj się

© 2001 - 2025 ŽelPage - administratorzy


Info
informacni okenko