Martin Š.: No právě, když jsem si v noci brouzdal LE stránky, o Lovosicích a podobně tam není ani zmínka, takže jsem to tak nějak tušil že to nepojede, ale podle článku to vyznívá, že už je "plný" provoz :-)

Martin Š: To proto, že vlak do Chomutova vyhlášen nebyl. :) Mluvíme tady o vlacích, které byly avizovány, ale od 9. 12. se denně odříkaly.

Sám pan Novotný prohlašoval, že spoj se mu rentuje, když má ve vlaku pouhopouhých 60! cestujících (což mi docela spadla brada, když jsem to slyšel a nevím zda je to pravda). Proto si myslím, že mezi Prahou a Ostravou téměř vždy těch 60 lidí najde.
Každopádně, když se podíváte na jeho E-Shop, tak spoj do Chomutova nenabízí, ani při snaze koupit jízdenku za 14 dnů.

Já si taky myslím, že LEO nevydrží. Když začal jezdit Regiojet, byla to revoluce. Ale LEO v podstatě nic nového nepřinesl. Navíc pan Novotný není ani zdaleka tak populární jako pan Jančura.

No ale taky si myslim, ze pokud nekdo odejde, tak to bude LE. CD neodejdou z principu a z tech dvou je ten silnejsi za mne jasnej

tarten: Proč se divíte ekonomickému výkonu RJ za první rok, když jste si odpověděl sám? Nová linka na zavedení potřebuje spíš rok. Počet sedaček RJ nesnižoval. ABmz i Ampz mají shodnou kapacitu 48 míst - u ABmz je to dáno změnou 2 kupé na kuchyňky. :)

Petr Martinecký: Podle mě LEO zkrachuje...

Nezdá se mi, že by na to něco ukazovalo. Jezdí pár týdnů. Divím se spíš, že při tak krátké době a těch zmatcích jsou jeho vlaky plné víc než z dejme tomu 20%. Nová linka na zavedení potřebuje spíš rok. První rok se jistě s nějakou ztrátou počítá. Takže za rok si o tom povíme. Větší otazník bych viděl nad RegioJetem, který jezdí už rok a čtvrt, sice kvůli pohodlí snížil počet sedadel ve vagónech na 48 a nahnal tam davy stevardek, ale kvůli tomu udělal za první rok sekeru prý 50-80 mil. Kč. Což na těch pár spojů není málo, a nevypadá to, že by od cenové války chtěl nějak ustupovat. Je ale pravda, že spousta jeho spoje je také ještě poměrně "mladých".

Myslím, že v horizontu několika málo let se vlaky všech 3 dopravců mají šanci naplnit, zvlášť jestli se RegioJetu nevyplatí je prodloužit ze 4-6 na původně proklamovaných 8-9. Pokud se do roka nebo dvou RegioJet nebo Pendolino z Ostravské trati odstěhuje, LE určitě nebude mít jakýkoli důvod zkrachovat.

Když budu trochu hnidopich, nevšiml jsem si, že by Leoš někde vyhlašoval, že by jezdily "všechny spoje" - mluvil o "plném provozu" (ne že by na tom asi až tak moc záleželo jak přesně formuluje na mikrofo - důležitá jsou lejstra), a tomu rozumím jako ukončení omezení provozu a obnovení provozu tak jak to můžem najít v JŘ. Že se nějaký spoj může od nějakého vyhlášení prodloužit až do Chomutova s tím podle mě nesouvisí přímo. Zkrátka teď je pro změnu plný provoz a to není ve sporu s tím, že do toho Chomutova nemusí začít jezdit třeba také vůbec nikdy.

Tak LE prohlašuje že ode dneška jezdí všechny spoje kromě jednoho v neděli a tento má jezdit ode dne vyhlášení v pracovní dny, takže logicky dnes je ten den vyhlášení, nebo snad chápu špatně?

Honza:
děláte si srandu? nebo nevíte že do Chomutova zatím neezdí(tj. od vyhlášení)