Mnichov - Německé dráhy (DB) potvrdily, že zakoupí více než 300 nových elektrických jednotek Talent 2 od firmy Bombardier pro vlaky regionální dopravy. Jednotky Talent 2 budou postupně nasazovány ve všech regionech Německa a jejich první nasazení je předběžně naplánováno na rok 2009. Hodnota celé zákazky představuje více než 1 miliardu €. Jednotky Talent od firmy Bombardier jezdí například v Německu, Rakousku, Norsku či Kanadě.

zdroj: Tisková zpráva DB

Brusel - Společnost Siemens a Belgické státní dráhy SNCB uzavřely smlouvu na dodávku 60 vícesystémových lokomotiv ES60U3 s výkonem 6.000 kW. Lokomotivy vychází z modelu Taurus, z jedné z variant řady Eurosprinter, která je nasazena u ÖBB. Lokomotivy budou dodávány od ledna 2009 do června 2010 a nasazeny budou v osobní dopravě.

Read more

Berlín – Bombardier dodá Nizozemským drahám (NS) 50 elektrických dvoupodlažních jednotek typu VIRM. Výše zakázky se pohybuje kolem 433 milionů €.

Read more

Kodaň - V západoevropských médiích proběhly informace o jednáních DB a DSB o uvedení dieselového vlaku ICE-TD (řada 605) do provozu mezi Århusem/Kodaní a Hamburkem. Vedoucí zastoupení DB v Kodani, Niels Lund, tuto informaci sice nedementoval, ale sdělil, že technické přípravy pro provoz těchto vlaků na dánské síti ještě ani nezačaly.

zdroj: Lok-report

Vídeň - Na konci srpna se na "Westbahn" konaly testovací jízdy s moderní jednotkou ICE-T. ÖBB budou společně s DB provozovat 12 jednotek ICE (s logem ÖBB, viz foto). Od prosince 2006 začne 1 pár ICE jezdit denně na trase Wien - Bregenz, resp. Wien - München.

Od prosince 2007 ICE mezi Vídní a Frankfurtem ve dvouhodinovém taktu

O rok později nasadí ÖBB a DB jednotky ICE ve dvouhodinovém taktu mezi Vídní a Frankfurtem nad Mohanem. Soupravy ICE mají 381 míst k sezení, z toho 53 v 1. třídě. Díky maximální rychlosti 230 km/h se jednotky ICE stanou nejrychlejšími vlaky na rakouské železniční síti.

V Německu jsou spoje ICE provozovány již 15 let a denně přepraví v průměru 180.000 cestujících. Značka ICE je označována v Německu za jednu z nejznámějších a nejúspěšnějších. V současné době zajíždí jednotky ICE i do Nizozemska, Belgie, Švýcarska a Rakouska. Na území SRN mohou jednotky ICE jezdit rychlostí vyšší než 230 km/h na 1.200 km tratí a v úsecích Kolín nad Rýnem - Frankfurt nad Mohanem a Norimberk - Ingolstadt je povolena maximální rychlost 300 km/h. V současné době vlastní DB 236 jednotek 4 generací a v roce 2005 přepravily tyto vysokorychlostní spoje téměř 67 mil. cestujících, což je 2x více ve srovnání s rokem 1998. Celkově zajišťují v Německu ICE 60% výkonů dálkové dopravy.

Railjet od roku 2008

Do roku 2008 předá firma Siemens rakouským drahám také 23 moderních vlakových souprav Railjet, které výrazně přispějí ke zvýšení komfortu cestování. Celková investice ÖBB činí 300 mil.€. "Díky těmto investicím dosáhneme náš cíl a ÖBB se zařádí mezi nejlepší železnice Evropy," říká Stefan Wehinger za ÖBB-Personenverkehr.

Od prosince 2006 do Vídně také se 2 páry spojů SuperCity Českých drah

Od 10.12.2006 začnou mezi Prahou, Brnem a Břeclaví jezdit 3 páry spojů SuperCity, z nichž 1 bude pokračovat do Bratislavy a 2 do Vídně. Pro tyto spoje je ve spolupráci s ÖBB připravována, stejně jako pro ostatní vlaky spojující Českou republiku a Rakousko, speciální tarifní nabídka.

ÖBB modernizují i vozový park pro regionální dopravu

Již 100 jednotek Talent jezdí po rakouských kolejích, přičemž ÖBB jich objednaly 171. Poslední souprava by měla být dodána v roce 2008 a celková investice činí 640 mil.€. Například ve spolkové zemi Tyrolsko se díky nasazení moderních jednotek sníží za několik měsíců stáří vozového parku ze 40 na 5 let.

zdroj: Tisková zpráva ÖBB a Tisková zpráva DB

Read more

Jako naprostou novinku představí v brzké době společnost Siemens nový koncept vlaků Desiro Mainline (ML), určených jak pro příměstskou, tak i expresní dopravu v regionech. Nejdůležitějšími znaky nového projektu jsou flexibilita uspořádání vozidla a výběr z dvou až čtyřvozových vlakových jednotek, které nabízí 120 až 384 sedadel pro cestující. Vlaky mohou být dodávány pro všechny stávající napěťové systémy – od stejnosměrného 1,5 kV až po střídavý 25 kV, případně i s dieselelektrickým pohonem. Vložené vozy vlaků Desira ML bude možné kdykoli variabilně do souprav zařazovat či naopak. Výšku nástupního prostoru a podlahy lze vybrat z několika možností, konkrétně 600, 800 nebo 1000 milimetrů nad temenem kolejnice. Variabilní je rovněž počet dveří a měnit jej lze dokonce i po dodání vlaku. Téměř jako samozřejmost už bude možnost různého uspořádání sedadel, které lze dodatečně upravovat a reagovat tak maximálně flexibilně na požadavky provozovatelů dopravy.

zdroj: Železničář, foto: Železničář

Nürnberg - Magické datum 10. června 2007 se pomalu, ale jistě blíží. Zatímco cestující si budou muset ještě nějaký ten čas počkat, zkoušky jednotek TGV POS běží na plné obrátky. V rámci homologace TGV POS pro síť DB zavítala v druhé polovině července jedna jednotka na zbrusu novou NBS Nürnberg - Ingolstadt. Dne 21. července 2006, probíhaly jízdy na ověřování aerodynamiky jednotky při velmi vysokých rychlostech. Speciální důraz byl kladen především na chování sběrače pod německým trakčním vedením 15 kV 16,7 Hz. Dva vozy byly upraveny na pojízdnou laboratoř doprovázenou smíšeným francouzsko-německým týmem odborníků. Pro zajištění vyšší bezpečnosti byli v kabině přítomni i strojvedoucí DB. Během testování na této trati dosáhla jednotka TGV POS maximální rychlosti 331 km/h.

Read more

Berlin – Od roku 1991 využilo služeb vlaků ICE již 550 milion cestujících. Jen v samotném roce 2005 to bylo skoro 67 milionů cestujících. Karl-Friedrich Rausch k tomu dodává: „Každý den jede vlakem ICE 180.000 pasažérů, což odpovídá počtu obyvatel Mohuče. ICE je vlajkovou lodí DB a jeden z nejúspěšnějších produktů v Německu.“ Lze tvrdit, že 100% cestujících jej zná. Vlaky ICE jezdí dnes i do sousedních zemí – Nizozemska, Belgie, Švýcarska a Rakouska. Jen v Německu spojují vlaky ICE více než 100 měst. Tyto rychlovlaky zajišťují 2/3 všech výkonů dálkové dopravy.

zdroj: Bahnnews

Read more

Berlin - Zástupci DB potvrdili, že probíhají jednání o pronájmu 19 vlaků ICE řady 605 Dánským státním dráhám. Ty potřebují nějak zaplnit mezeru vzniklou problémy s objednanými vlaky IC4. Jednotky ICE-TD se osvědčily během MS, kdy měly za úkol přepravovat brazilské fotbalové mužstvo. Žádná z 84 objednaných jednotek IC4 není připravena k ostrému provozu.

Zdroj: Lok-report

Vídeň - Dnes začíná v Německu mistrovství světa ve fotbale. Během něho bude v Německu nasazeno 15 lokomotiv řady 1116 (Taurus), které má ve vlastnictví společnost ÖBB-Traktion. DB si je najaly na dobu 4 týdnů pro vozbu vlaků dálkové dopravy. Maximální rychlost lokomotiv bude 230 km/h. Rakouských cestujících se dočasné vypůjčení lokomotiv nijak nedotkne. Celkem mají ÖBB 282 "Taurusů".

zdroj: Tisková zpráva ÖBB

Read more

Berlín - Německá zastoupení agentury CzechTourism budou prezentovat Českou republiku jako turistickou destinaci během mistrovství světa ve fotbale. K prezentaci ve třech stěžejních městech – Berlíně, Hamburku a Kolíně nad Rýnem - bylo zvoleno několik druhů intenzivní propagace.

Především půjde o zviditelnění ČR na a v dopravních prostředcích, které přibližuje ředitel CzechTourism Rostislav Vondruška: „Bannery větších rozměrů se sloganem „Tschechische Republik - Symfonie für die Sinne“ (Symfonie zážitků) budou umístěny na autobusech, ty menší pak v metru a v tramvajích. Postery se stejným sloganem budou „ozdobou“ nočních vlaků jezdících v Německu, Belgii, Rakousku, Švýcarsku, Itálii a v České republice. Slogan stejného znění ponese i spot, který je již nyní promítán na 400.000 obrazovkách v berlínském metru.“ Celá kampaň bude doplněna i PR články v novinách a časopisech a nebudou chybět ani nejrůznější soutěže a suvenýry od CzechTourism.

Dopravní prostředky nebudou jedinou reklamou na Česko. Uskuteční se řada prezentací zaměřených na českou kulturu, folklór či gastronomii. Zvláštní pozornost je věnována i místu, kde bydlí čeští fotbalisté - Westerburgu.

zdroj: Tisková zpráva České centrály cestovního ruchu - CzechTourism

Read more

Praha – Na průmyslové výstavě v Berlíně představil 31.5.1879 Werner von Siemens, zakladatel stejnojmenného koncernu, první elektrickou lokomotivu na světě. Lokomotiva dosahovala maximální rychlosti 7 km/h a měla výkon 3 koňských sil. Během výstavy přepravil vlak sestavený z lokomotivy a 3 otevřených vozů na 300 m dlouhém okruhu 90.000 návštěvníků.
Značku Siemens nesou dnes například nové soupravy pražského metra nebo nové rychlíkové vozy Českých drah. V České republice zaměstnává společnost Siemens 14.000 zaměstnanců.

Zdroj: Tisková zpráva Siemens

Read more

Erlangen - Společnost Siemens dodá Ruským železnicím (RŽD) 8 jednotek typu Velaro. Jedná se o vysokorychlostní desetivozové soupravy schopné jízdy rychlostí až 250 km/h, dlouhé 250 m a s kapacitou více než 600 pasažérů. Některé z nich budou vybaveny elektrickou výzbrojí jak pro stejnosměrnou, tak i pro střídavou soustavu. Jednotky budou nasazovány mezi Moskvou a Petrohradem. Kvůli odlišnému rozchodu budou jednotky vyrobeny s o 33 cm širší skříní, než německé ICE 3.
Návrh designu a přípravné práce na těchto jednotkách budou provedeny v Erlangenu a v Krefeld-Uerdingenu. Samotná výroba proběhne v zatím nespecifikovaném německém závodě. Na jejím umístění se zatím jedná. Poslední souprava by měla opustit výrobu v roce 2010.
Celý kontrakt zahrnující 8 jednotek Velaro a jejich údržbu po dobu 30 let vyjde RŽD na 600 milionů €. Smlouva byla podepsána 18. května v ruském Soči. Předběžná smlouva o dodání byla uzavřena v dubnu 2005 se zálohou 40 milionů €.

Zdroj a foto: Tisková zpráva Siemens TS

Berlín - Na jeden měsíc budou do provozu opět nasazeny dieselové jednotky ICE TD. Celkem se bude jednat o 9 souprav a důvodem je zvýšená poptávka po charterových vlacích během MS ve fotbale. Jednotky ICE TD budou přepravovat brazilské a mexické fanoušky. Nasazení jednotek do provozu je pouze dočasné a není spojeno s obnovením provozu těchto vlaků. O dalším využití ICE TD se bude nadále jednat.

Zdroj a foto: Tisková zpráva DB

Read more

Siemens - Jak jsme již informovali (27.4.), elektrické vícesystémové lokomotivy DB AG řady 189 dostaly povolení k zajíždění do Děčína. Společnost Siemens.cz k této příležitosti vydala Tiskovou zprávu, kde se mimo jé uvádí, že je snahou společností DB AG a Siemens, aby tyto vozidla byla do konce roku 2006 schválena pro provoz v celé ČR.

Read more