Kraje ČR - Prostřednictvím nových vlaků pro regionální a místní tratě nabídnou ČD krajským úřadům koncept ucelené propagace kraje, cestovního ruchu a ekologické železniční dopravy. V letošním roce bude do provozu uvedeno 20 jednotek 814/914 Regionova.
První Regionova již jezdí ve Středočeském kraji. Logotyp jednotky Regionova byl doplněn o přívlastek Středočeská a na skříni vozu je logotyp a znak Středočeského kraje. Jednotlivé barvy skříně vozu se budou lišit podle krajů a interiér byl vybaven stojany a rámečky pro informační materiály krajů.
Ve čtvrtek 16.2.2006 byla Regionova představena v žst. Praha hlavní nádraží. Na akci byli přítomni hejtman Středočeského kraje Petr Bendl, náměstek pro dopravu Karel Vyšehradský a náměstek generálního ředitele ČD, a. s. Jiří Kolář. Součástí akce byla prezentační jízda na trase Praha hlavní nádraží - Praha Zličín - Hostivice - Rudná u Prahy - Praha Řeporyje - Praha Smíchov - Praha hlavní nádraží.
Krok Českých drah ke zvýšení kvality cestování ocenil hejtman kraje Bendl. "Jsem rád, že nás dráhy začaly brát jako významného zákazníka, který jim ročně platí přes 750 mil. Kč. Dobré fungování vlakového spojení je pro nás nezbytné. I kvůli přecpaným silnicím, když lidé jezdí do Prahy za prací a když vyrazí na chaty."
Ve Středočeském kraji uvažují České dráhy o nasazení těchto jednotek na následujících tratích: Praha Libeň - Roztoky u Prahy, Kolín - Ledečko, Nymburk hl. n. - Jičín, Kralupy nad Vltavou - Slaný, Praha Smíchov - Beroun, Beroun - Rakovník, Beroun - Zdice - Březnice, Lysá nad Labem - Milovice a Čáslav - Třemošnice.
V současné době mají dráhy asi 4.500 osobních vozů, 95 elektrických jednotek a 790 motorových vozů. Do 2 let by chtěly mít 100 jednotek Regionova. Průměrné stáří vozového parku v současnosti je 25 let.
Zdroj: Tiskové zprávy Českých drah a Středočeského kraje
Foto: KÚ Středočeského kraje
Konec motorových vozů 852 (M296.2) a 853 (M296.1) - Provoz řad 852 a 853 ve službách ČSD/ČD ukončila 853.021 "Lenka" svoji poslední jízdou na vlaku Sp1780 z Hradce Králové do Trutnova. Stalo se tak 14.2.2006, poté byla v Trutnově odstrojena a poslána na rekonstrukci do PARSu, kam odjela vlastní silou.
Tyto vozy zajišťovaly provoz na našich kolejích od roku 1968, kdy byl dodán první vůz M296.2001, až po poslední vůz M296.1035 z ledna 1971. Vozy byly nasazeny na poměrně náročné výkony v rychlíkové a osobní dopravě s vysokými kilometrickými proběhy, řada M296.1 pak i na mezinárodní spoje "Vindobona".
V roce 1993, konkrétně 19.3., byl jako první na rekonstrukci na řadu 854 přistaven vůz 853.030 (nyní 854.030 EDITA), po něm následoval vůz 852.016 (nyní 854.216 EVITA) a následovaly další stroje.
Posledním vozem přistaveným na rekonstrukci se stala jmenovaná Lenka - 853.021 se svým "polomáčeným" nátěrem, který ji zdobil do posledního okamžiku. Za tento nátěr a péči patří díky zaměstnancům depa Praha Vršovice, kteří jí zachránili před dřívější modernizací. Motorovému vozu se totiž zadřel motor a bylo rozhodnuto, že bude odeslán do PARSu, ale díky obětavosti a nasazení pracovníků DKV Praha byl zadřený motor vyměněn za motor z jiného motorového vozu.
Další informace o těchto vozech naleznete na : http://www.854foto.net/
Praha - V roce 2006 investují ČD do vozidel regionální dopravy 820 mil. Kč. Do roku 2008 se bude jednat o 2,5 mld. korun. V letošním roce uvedou dráhy do provozu 20 dvouvozových jednotek 814/914 Regionova. První souprava je již ve zkušebním provozu, od dubna obdrží ČD 2 - 3 jednotky měsíčně. Výrobcem Regionovy je Pars Nova Šumperk. Jednotka vychází z dosavadních vozů 810 a pořizovací náklady činí 20 mil. Kč. V roce 2006 počítají dráhy s investicí 400 mil. Kč.
V letošním roce převezmou dráhy také 6 příměstských jednotek 471, jejichž výrobcem je ČKD Vagonka Ostrava. Díky tomu se dostanou 471 kromě pražské aglomarace také do okolí Ostravy. Celkové investice budou v roce 2006 činit 210 mil. Kč.
V průběhu roku převezmou dráhy posledních 6 modernizovaných vozů motorových vozů řady 854 a budou zahájeny dodávky modernizovaných přípojných vozů 054 a řídících vozů 954, jehož prototyp by měl být dodán v 1. pololetí roku. Celkové investice budou činit 200 mil. Kč.
Od společnosti Siemens převezmou ČD 26 osobních vozů dálkové dopravy - 11 vozů 1. třídy Ampz a 15 vozů 2. třídy Bmz. Kromě osobních vozů dodá Siemens v průběhu roku i 12 klimatizovaných lůžkových vozů.
Zdroj: Tisková zpráva ČD, a. s.
Kropáčova Vrutice - Doplněno 21.2. - dnes v 8.10 hodin se v Kropáčově Vrutici na Mladoboleslavsku srazil motorový rychlík (R940) jedoucí z Prahy do Tanvaldu s nákladním vlakem Pn 64439. Při nehodě byl těžce zraněn strojvedoucí rychlíku a lehce několik cestujících. Vykolejil motorový vůz rychlíku a několik vozů nákladního vlaku. Do stanice směrem od Mladé Boleslavi vjížděl nákladní vlak. Rychlík jedoucí od Všetat měl ve stanici zastavit, ale projel odjezdové návěstidlo v poloze zakazující jízdu a v rychlosti několika desítek kilometrů (údajně 20 - 30 km/h) narazil do boku vjíždějícího nákladního vlaku.
Praha - Dnes kolem 18. hod. u zastávky Praha-Klánovice srazil vlak SuperCity Pendolino ve vysoké rychlosti muže, který vstoupil do kolejí. Muž byl na místě mrtev.
Podle tiskového mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara jel vlak rychlostí 140 - 160 km/h. Škoda je odhadována na 80000 korun. Je to jedna z mnoha nehod, za rok takhle zemře 150 lidí," řekl Novinkám Neusar.
Provoz byl omezen na jednu kolej, kde se jezdilo sníženou rychlostí. Přibližně v 19:30 byl provoz plně obnoven.
Rychlovlak Pendolino jedoucí z Prahy do Ostravy srazil člověka už jednou a to 7. ledna, kdy v rychlosti 160 km/h srazil za obcí Týnec nad Labem na Kolínsku 78letého muže, který vstoupil na koleje mimo přejezd.
Zdroj : Novinky.cz
Upřesnění : Higgi
19.2.2006 - 15:29 - Výstava železničních modelů v Chrudimi
Chrudim - Železniční modeláři si Vás dovolují pozvat na výstavu, která se uskuteční v prostorách kavárny divadla Karla Pipicha v Chrudimi ve dnech od 17. do 26. února 2006. Vystavována budou kolejiště H0, TT, železniční modely a fotografie s železniční tématikou.
Otevřeno : 17. - 19. 2. 9 - 17 hod., 20. - 24. 2. 14 - 17 hod. a 25. - 26. 2. 9 - 17 hod.
Info na webu pořadatelů : ŽM Chrudim - v sekci akce.
Bratislava / Košice - RAILFILM uspořádá v průběhu června až září 2006 první ročník Mezinárodního festivalu amatérských železničních filmů RAILFILM 2006. Posláním festivalu je umožnit mezinárodní přehlídku filmových děl o železničním a železničněmodelářském prostředí očima amatérů, podporovat rozvoj tohoto druhu filmového umění a práci s moderními video technologiemi.
Amatérská díla budou prezentována 2.9.2006 na Srazu historických vozidel v Bratislavě, 6.9.2006 na slavnostním galavečeru v Košicích, a také na obrazovkách prostředníctvím televízních stanic BahnTV nebo přes internet TV Bahnorama.
Uzávěrka přihlášek včetně děl je 31.5.2006. Veškeré podrobnosti jsou na webu pořadatelů www.railfilm.net.
České Velenice - Střední škola České Velenice – Informační centrum pořádá přednášku :
ELEKTRIZACE TRATI České Budějovice – České Velenice a její důsledky.
Akce se koná dne 22. února 2006 v budově školy, Vitorazská 88, České Velenice (2. patro, učebna č. 4). Přednášet bude Ing. Ivan Študlar, poradce hejtmana Jihočeského kraje pro oblast dopravy. Začátek je v 15.00 hodin.
Zdroj : ISŠ České Velenice
Karlovy vary - V sobotu 18.2. v 5.05 hodin v Dalovicích na Karlovarsku narazila lokomotiva do auta, které uvázlo nedaleko železničního přejezdu se závorami. Řidič BMW vjel na přejezd, na náledí dostal smyk a uvízl ve vzdálenosti cca 20 metrů od přejezdu. Přibližně v rychlosti 50 km/h do něj narazila lokomotiva 242 209-5, která jela směrem od Ostrova nad Ohří do Karlových Varů a vykolejila všemi podvozky.
Při nehodě nebyl nikdo zraněn, řidič a spolujezdec z místa nehody utekli. Výše škody byla předběžně vyčíslena na lokomotivě 300 tisíc korun, na trati 80 tisíc korun a na autě 100 tisíc korun. Vykolejení nenarušilo provoz dopravy, vlaky na trati jezdily po jedné koleji.
Foto : Jan Šedivý
Zdroj : Drážní inspekce
Doksy - Na železničním přejezdu v bezprostřední blízkosti žst. Doksy došlo včera v 15:17 ke střetu šestapadesátiletého muže s vlakem R 814, který směřoval z Nymburka do České Lípy. Muž vstoupil na přejezd v okamžiku, kdy byl vlak v bezprostřední blízkosti - s největší pravděpodobností se tak jedná o sebevraždu. Podle Zdeňka Neusara z DIČR byla světelná i zvuková signalizace na přejezdu v pořádku a v činnosti. Doprava na trati 080 Jedlová - Bakov nad Jizerou byla přerušena do 18:50. Souprava R 814 (v řazení 843 + 043 + 943) byla na příjezdu do České Lípy 165 minut opožděna. Zpožděn byl i Sp 1814 z České Lípy do Rumburka, který je pokračováním právě R 814 - do Rumburka dorazil s 182 minutami zpoždění.
Zdroj: novinky.cz
Soběslav - Dne 15.2.2006 v 11.23 Eso 363.067 v čele rychlíku 633 (Praha - České Budějovice strhlo mezi stanicemi Roudná a Soběslav asi 400 metrů trakčního vedení a lokomotivě se poškodily oba sběrače. Provoz v tomto úseku byl přerušen až do téměř desáté hodiny večerní a vlaky v té době nahradily autobusy. Původně měl být provoz obnoven již po páté hodině odpolední.
Jako by jedna závada na trati 220 nestačila, odpoledne strhlo trakční vedení Eso 363.083 v čele rychlíku 644 mezi st anicemi Střezimíř a Ješetice. Lokomotiva si sběrače nepoškodila.
Praha - Společnost ČEZ dodá Českým drahám v roce 2006 elektřinu za 1,331 mld. Kč bez DPH (1,583 mld. Kč s DPH). Dráhy odeberou asi 2,12% celkové poptávky po elektrické energii v Česku, tj. 1,2 terawatthodiny. Tendru se zúčastnily 3 firmy, ale ČEZ Prodej nabídl nejnižší cenu. Poptávaný objem je téměř totožný jako v roce 2005.
Zdroj: ČTK
Wien - Státní sekretář pro dopravu Mag. Helmut Kukacka a jeho český protějšek Vojtěch Kocourek podepsali v Brně memorandum o znovuobnovení hraničního přechodu Fratres – Slavonice. Z obou stran hranice je údajně slyšet velký zájem na obnovení provozu. Hospodářským zájmem je převoz dřeva ke zpracování, ale uvažuje se i o osobní dopravě pro turisty. V Rakousku dojde následně k sanaci tratě Schwarzenau – Fratres, která byla po 2. světové válce částečně uzavřena, a k napojení na dráhu Františka Josefa.
Zdroj: Tisková zpráva Spolkového ministerstva pro dopravu, Rakousko
15.2.2006 - 12:07 - Die Welt: Konkurence pro Transrapid
Peking - Konsorciu Transrapid (ThyssenKrupp a Siemens) přibyde podle článku deníku „Die Welt“ vážná konkurence z Číny. Čína chce již v červenci testovat vlastní magnetický vlak v Šanghaji, který by měl dosáhnout rychlosti 500 km/h. Šéfinženýr Zheng (Chengdu Aircraft Industry Cooperation, CAC) sdělil, že se jedná o vlastní vývoj, tedy že nepoužili žádné plány ani materiál z Šanghajského Transrapidu. Vlak by měl být 27 metrů dlouhý, 2 metry široký a měl by pojmout 60 až 90 cestujících.
Zdroj: Bahnnews
Praha - Po vyhodnocení aktuálního provozu jednotek řady 680 nevidí vedení ČD, a. s. žádný důvod k vrácení pendolin výrobci. Po úpravě systému měničů nedošlo k závažnějším poruchám. Od 3.2. do 14.2.2006 přepravily vlaky kategorie SCP na trase Praha - Ostrava 16.000 osob. V neděli 12.2.2006 bylo přepraveno v nedělní frekvenci nejvíce cestujících od zahájení provozu před 2 měsíci - 1.200 cestujících. ČD také oznámily, že pokud by se jednotky 680 vracely, neutrpěly by ČD ani ČR žádné zásadní škody. Bližší důvody jsou uvedeny v tiskové zprávě ze 14.2.2006.
Zdroj: Tisková zpráva ČD, a. s.
Foto: Archiv ŽelPage
ISSN 1801-5425
historie ŽelPage
Öffentliches Ausnutzung ohne klaren Genehmigung des Autors nicht gestattet.
zc.egaplez@ofni
© 2001-2026 Spolek ŽelPage
in der CZ
Sonne
geht auf um 04:55
geht unter um 21:15